ジャカルタ - ペルマタ銀行のチーフエコノミスト、ジョスア・パルデデは、補助金を受けた燃料の分配を的を絞った方法で規制することが、不足を避けるためにクォータの枯渇を予測するための主な解決策であると評価しました。
「デジタルアプリケーションを使用するためのPertaminaの努力は、補助金を受けた燃料を受け取る権利がある人を選択する方法です。アプリケーションの使用を実装するだけで、適切に準備して実行する必要があります」と、8月2日火曜日にANTARAから引用したJosua氏は述べています。
彼によると、アプリケーションは各消費者の消費量を正確に規制できるため、コミュニティへのアプリケーションの適用を加速することでこれを克服することができます。
「クォータとは異なり、人々はより大きな購買力を持っているので、より多くのペルタライトを買う余裕がある傾向があります」と彼は言いました。
これとは別に、改革者研究所のコマイディ・ノトネゴロ事務局長は、補助金を受けた燃料割当、特にペルタライトを使い果たすのは当然だと予測している。
これは、今年、市場からのプレミアムの損失とともに、パータライトの消費量が増加したためです。
Reforminer Instituteが実施した計算によると、プレミアムの通常の必要性は2800万〜3000万キロリットル(KL)の範囲であり、プレミアム廃止プログラムの前に、パータライトの消費量はすでに2200万KLであったと仮定しています。
最新のプレミアムステータスの消費量は約600万〜800万KLですが。
「したがって、最大2,300万KLが2022年8月か9月までしかないのは当然のことですが、それは目標の適切な配置が重要になるからです」と小乙井氏は述べた。
適切な目標設定が行われなければ、政府は燃料割当の可用性を確保するために迅速に行動しなければならない、と彼は続けた。
しかし、それはまだ様々な政党、特に議会と再び議論されなければならないので、それは確かに容易ではありません。
「規制がなければ、政府がクォータを増やすのは簡単です。政府として、私は条件が簡単だとは思わない」と彼は言った。
Komaidi氏は、PertaminaがMyPertaminaアプリケーションと並行してこれまで行ってきたことは、2300万KLのクォータを超えないようにするための同社の最大限の努力であると評価しました。
「もちろん、通常のクォータは年間2,800万〜3,000万KLの範囲である必要があるため、これを行うことは困難です。だからボールは政府にある」と彼は言った。
Komaidi氏は、デジタルアプリケーションを使用して大統領規則の改正を通じてPertaliteとSolarの購入者を制限する計画は、補助金を配布するメカニズムが商品に残っている場合、今年の補助金付き燃料の量の減少を抑えることは依然として困難であると評価しています。
「もちろん、それが100%効果的であれば、(補助金付きBBMに制限を設ける)ことは難しい。ただし、これは影響を最小限に抑えるために実行できる作業です。理想的には、補助金は商品に直接送られるべきではありません。それがまだ商品用である限り、漏れはまだ存在するでしょう」と彼は言いました。
彼によると、対象となる補助金の取り決めは、二輪車または黄色のナンバープレート車である可能性があります。
しかし、現場での実装は容易ではありません。このため、この補助金付き燃料割当量不足を克服するためにも、コミュニティの参加が非常に必要とされています。
以前、ゲリンドラ派のインドネシア下院委員会VI委員アンドレ・ロシアードは、政府が今年設定した2305万KLのクォータは、2022年9月までしか続かなかったと述べた。
彼は政府に対し、エネルギー鉱物資源省、財務省、ペルタミナ、BPHミガスと直ちに話し合い、ペルタライト燃料割当量の追加について話し合うよう促した。
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