ジャカルタ - インドネシア共和国下院のスゲン・スパルウォト委員会第7委員長は、彼の党は、若い世代の学生が化石エネルギー問題と新再生可能エネルギー(EBT)の変革を解決するために革新を続けることを奨励すると述べた。 PEVS 2022イベントの一環として、7月24日(日)のプレスリリースを通じて引用され、NREには排出量の削減や労働力の吸収などの利点があると説明しました。Sugeng氏によると、インドネシアは最大420GWの豊富なNREの可能性を秘めています。太陽エネルギーについては、インドネシアは3000GWの可能性を秘めているが、インドネシア全土の総電力量は65GWにしか達していないとSugeng氏は述べた。インドネシアが所有する他のNREには、水力、バイオエネルギー、ウィンドゥ、地熱、海洋も含まれています。彼は、外国直接投資からのNRE投資の価値は、2050年までの新発電資産への投資のために世界的に13.3兆米ドルであると述べた」と、NREは経済的利益を3〜8倍に増加させることができ、インドネシアのニッケル埋蔵量はインドネシアを電化時代の主成分として電気電池産業の世界的なキープレーヤーにしている」とSugeng.He氏は述べた化石エネルギー(石油、石油、 ガスや石炭)は、破壊的であり、存在がますます限定的であり、政治的要因を含む様々な要因の影響を強く受ける国際価格において脆弱であるため、今日、体系的な問題を提起している。Sugeng氏によると、インドネシアは炭素排出量を削減することを決意しています」と彼は言いました「四輪電気自動車、二輪車またはそれ以上の電気自動車は、炭素を削減し、同時に燃料使用量を削減するために非常に重要です」と彼は言いました。
彼は、現在インドネシアの燃料油(BBM)は輸入に非常に依存しており、426兆ルピアにのぼる国家予算に影響を与えているが、国家予算補助金は2023年に502兆ルピアに増加すると予想されていると付け加えた。彼によると、現在インドネシアではNREの利用率は約14%にとどまっており、気温変化が非常に大きいため、化石エネルギーの利用を減らし、NREの利用を増やす必要があります。電気自動車の存在は、燃料消費量の削減に大いに役立つでしょう」とSugeng氏は述べています.一方、Sugengはインドネシアの学生の電気自動車や国内産業の作品を展示することができるため、PEVS 2022イベントもサポートしています。インドネシアの電気自動車エコシステムを支援するために、さまざまな政府の政策も提供されており、その1つは、電気自動車のユーザーが道路を通過する際に奇数偶数規制にさらされないこと、入場料無料の電気自動車、および電気自動車のすべてのコンポーネントを作成するための国内産業への全面的な支援です。
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