KSPは、スマラン-デマク有料道路の建設で全滅した土地に対する補償を受け入れるようコミュニティを説得し続けています

イラスト(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 大統領職員事務所(KSP)は、中部ジャワのスマラン・デマク有料道路建設地域における土地取得プロセスが直ちに実現されることを確実にするために、コミュニティとの社会化と交渉の努力を引き続き奨励しています。

大統領補佐官のフェブリー・カルビン・テテレプタ副長官は、現在議論の過程にある土地は、ほとんどが全滅した土地、または潮汐洪水のためにすでに溺死の危機に瀕している土地として特定されていると述べた。

「破壊された土地は、いまだにスマラン・デマク有料道路のセクションI.の土地取得の障害となっている。KSPは、省庁/機関およびすべての関係者が集中的に交流し、地域社会と交渉することを奨励し続けています」と彼は7月16日土曜日のプレス声明で述べました。

Febryによると、人々は2023年までに現在まだ見える土地が海水によって破壊されることが恐れられていることを理解する必要があります。

「だから、補償プロセスが海に沈むまで長引かないでください、後であなたは補償のペニーさえ得られないでしょう」と彼は言いました。

フェブリー氏は、政府は市民の権利に対する補償の提供を検討することに真剣に取り組んでいると付け加えた。しかし、住民が土地を全滅させた土地としての地位の決定に反対するため、土地取得プロセスは依然として厳しい状況にあります。

これは、破壊された土地の利益を置き換え、多額の補償を求めるプロセスに対する住民の拒否につながった。

「政府は、この土地取得プロセスが地域社会にとって公平であることを引き続き保証します。しかし、私たちも時間を追いかけていることを覚えておいてください。だから私たちは最高の妥協点を見つけ続け、人々がまともな報酬を得ることを確実にする」と彼は言った。

なお、国家戦略プロジェクト(PSN)の一つであるスマラン-デマク有料道路は、スマラン市海堤防と統合されており、ジャワ島北側の有料道路の接続性をサポートできることが期待されます。

一方、スマランのカリガウェとデマクのサユンを結ぶセクションIの工事は、スマラン市の275ヘクタールとデマクリージェンシーの90.5ヘクタールに分かれて、366ヘクタールの土地ニーズで10.39 kmに伸びています。

中部ジャワ州政府からの報告によると、セクションIには少なくとも372の土地が潮汐地によって破壊または水没しており、2023年までに恒久的な海になります。この数には、スマラン市地域の205.3ヘクタールとデマクリージェンシー地域の90.3ヘクタールが含まれています。

「この有料道路は、中部ジャワの新しい経済センターを支えるだけでなく、潮汐洪水の緩衝材としても機能し、スマラン市で繰り返されている洪水を克服します」と彼は結論付けました。