2022年のドゥカティモンスターは、その名前と同じくらい新鮮ですか?ここに完全な仕様があります

図。(写真:アンスプラッシュ)

ジャカルタ - ドゥカティという名前を聞くと、レースの試合でこの車をよく見かけるので、レース用のバイクが頭に浮かびます。しかし、このブランドは市場でバイクも販売しており、そのうちの1つは2022年のドゥカティモンスターです。

2021-2022年の期間、このバイクには7つのバリエーションがあり、2022年のドゥカティモンスターの価格は3億5,900万ルピアから5億5,000万ルピアの範囲です。エントリーレベルのドゥカティモンスター797は3億5,900万ルピアから、最も高いバリエーションはドゥカティモンスター1200スタンダードで、5億5,000万ルピアから。

設計

デザインの面では、以前のデザインから多くの変更はなく、ドゥカティシリーズの独特のデザインをまだ埋め込んでいます。ドゥカティモンスター797は、確かに「スタイル、洗練、パフォーマンス」をスローガンにプレミアムエントリーモデルのオートバイに捧げられています。

ボディパーツは頑丈で大きく見え、ヘッドランプには見事なコンセプトのLED技術を搭載したライトを使用しています。シートは運転席と助手席の間に1つに固定され、後部は高く、わずかに先細りになっているデザインです。このバイクには、ポインタボタンを使用してアクティブにできるハザードランプがあります。

運転とハンドリング

サスペンションは、モノショックアブソーバーと43mm反転フロントフォークで構成されています。フロントフォークの高音域は130mmのサイズで動きが多く、道路状況による衝撃を乗り越え、車体に安定感を与えるのにも確実に役立ちます。

リアショックは左スイングアームとフレームに直接接続されています。プリローダーは、スプリング調整および減衰機構を使用して調整できます。ムーブメントはハイレベルに分類され、リアを路面に向かって押し続けることでトラクションを生み出します。

エンジンと燃料

ドゥカティモンスター797に搭載されたエンジンは、大型のスクランブルモデルで803ccの容量を持つマシンです。この機械は長い間存在しており、信頼性の実証済みの能力のためにも存在しています。

デュアルABSフロントブレーキ、ピレリタイヤ、ビーフィーカヤバフォークなど、最初のモデルイヤーから来たいくつかの注目すべき機能。エンジンをかけると、適度で太い音色で音が聞こえます。

スロットルを取り付けると、非常に典型的なパンチ力が得られます。エンジン回転は5500rpmで7500rpmに素早く跳ね上がり、軽やかにペアリングされる。

ドゥカティのこの信頼性の高いマシンは、すでに液体冷却による技術としてLツインシリンダー2デスモドロミックを持っています。噴射システムだけでなく、電子燃料噴射システム技術と50mmスロットルボディも使用します。それは大きなパワーを提供することができますが、まだ燃料効率が良いように。

ブレーキと安全性

ボッシュのABSブレーキ、モノブロックのブレンボ製3ピストンキャリパー、レバーで伝達可能なデュアル320mmディスクが使用されています。ライダーは俊敏なブレーキフィードを感じることができ、鋭く操作することができるので、ブレーキ技術を向上させることは非常に役立ちます。

ABSはブレーキングの後半に介入し、動作中に異種の応答を示さない。確かな制動力で、安心してスロットルを開けることができ、タイヤの滑りも防ぐことができます。走行も最大限に抑えることができ、運転時の安全をサポートし、事故を未然に防ぐことができます。

価格について話すと、かなり高価で、インドネシアの四輪車の価格を超えています。これは、プレミアムバイクのカテゴリーに含まれているため、間違いなくさまざまな品質の素材で作られているためです。