ジャカルタ - PT Pertamina(ペルセロ)は、原油、燃料、LPGの供給を安全なレベルに維持し続けています。
PT Pertamina(ペルセロ)の社長であるNicke Widyawati氏は、石油価格の非常に高い上昇は、いくつかの国がエネルギー危機を経験していると述べました。
プルタミナは、国家エネルギー安全保障の側面と企業状況のバランスをとることによって、正確な計画を立てます。
また、プルタミナは全国的に供給を維持しているだけでなく、地域ごとに必要な在庫が製品の種類によって異なるため、ガソリンスタンドへの供給も地域ごとに維持しています。
「私たちはエリア全体の数字を一般化しているのではなく、ディーゼルが高いエリアがあり、パータライトが高いエリアもあれば、Pertamaxもあるため、調整されています。ガソリンスタンドのデジタル化でこれを一つ一つ見ようとしています」とニッケは7月8日金曜日に記者団に語った。
ニッケ氏によると、石油・ガス価格の上昇に伴い、下流部門における困難な課題は、製品の経済価格が急激に上昇したことだ。
経済価格と比較すると、政府が設定した燃料やLPGの販売価格は非常に低いです。
2022年7月現在、ソーラーCN-48またはバイオソーラー(B30)の場合、経済価格は18,150ルピアに達しているにもかかわらず、1リットルあたり5,150ルピアの価格で販売されています。
したがって、ディーゼル燃料1リットルにつき、政府は13,000インドルの補助金を支払います。
ニッケ氏によると、パータライトの販売価格は依然として1リットルあたり7,650ルピアで、現在の市場価格は17,200ルピアです。
そのため、コミュニティが支払うペルタライト1リットルあたり、政府は1リットルあたりRP9,550を助成します。
LPG PSOについても同様で、2007年以降は増加していません。価格は1kgあたりRp4,250で、市場価格は1kgあたりRp15,698です。
「政府からの補助金は1キロあたり11,448です。Pertamaxの場合、PertaminaはまだRp12,500の価格を設定しています。RON 92の場合、競合他社は約17,000の価格を設定しています。経済的に市場価格がRp17,950に達したからです」と彼は言いました。
「Pertamaxをこれほど高く上げると、Pertaliteへの移行が起こり、もちろん国の負担が増すことも理解しているので、私たちはまだRp.12,500の価格を控えています」とNickeは結論付けました。
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