ジャカルタ - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) は、いくつかの有料道路資産をリリースし始めました。その一つが、シェイク・モハメド・ビン・ザーイド・フライオーバー(MBZ)を運営するジャサ・マルガの子会社であるPT Jasamarga Jalanlayang Cikampek(JJC)の株式売却によるものです。
このステップは、会社の事業ポートフォリオを最適化するための会社の努力です。Jasa Margaのコーポレートコミュニケーションおよびコミュニティ開発グループ責任者Lisye Octavianaによると、Jasa Margaは、同社の事業成長と持続可能性のバランスをとるための企業戦略の一環として、資産リサイクルプログラムを再開しました。
Lisye氏は、Jasa Margaの株式総額80%の40%をPT Margautama Nusantara(MUN)に売却したことは、現在、6月30日木曜日に実施された条件付き株式売買契約(CSPA)の署名段階に入っていると付け加えた。
「取引の完了は、CSPAに規定されているいくつかの予備的要件の履行に依然依存します。もちろん、計画通りのSPAの署名まで、あらゆる段階でグッド・コーポレート・ガバナンス(GCG)の原則を常に適用することで、取引プロセス全体が目標に従って円滑に実施されることを願っています」とLisyeは7月5日火曜日に引用された声明で述べました。
ちなみに、MUN は PT Nusantara Infrastructure Tbk (META) の子会社です。この会社は Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC) が所有しています。
Mptcは、香港に本拠を置くファースト・パシフィック・カンパニー・リミテッド(First Pacific Company Limited)傘下のメトロ・パシフィック・インベストメント・コーポレーション(MPIC)の一部であり、その44.3株は複合企業アンソニー・サリムが所有しています。
このCSPAの署名は、有料道路事業体を管理するPT JJCを通じて、MBZフライオーバーの運営におけるJasa MargaとMUNの戦略的協力への第一歩であり、コミットメントの一形態です。
PT JJCが管理するMBZフライオーバーは、東のジャボタベック地域の主要接続ルートとして、ジャワ横断有料道路ネットワークにおいて重要な役割を果たしています。この有料道路の運行は、ジャカルタ-チカンペック間の円滑な運行にプラスの影響を与えます。
有料道路の容量の増加に伴い、V/C比が低下し、チクニールインターチェンジから西カラワンまでの平均速度の増加に影響を与えます。
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