ジャカルタ - 下院第6委員会が、73兆2,600億ルピア相当の国有企業(BUMN)10社の追加国家資本(PMN)の参加に関する前向きなシグナルを発した。PMNは現金と非現金の2つに分かれており、国家予算(APBN)から調達されます。
これは、7月4日月曜日、ジャカルタのセナヤンの国会議事堂、DPRビル、国会議事堂、DPRビルで、2023会計年度のSOEsにおけるPMNパズルの意思決定と2022年の企業行動に関するSOE大臣エリック・トヒルとの作業会議の議長として、委員会VIのモハマド・ヘカル副委員長によって伝えられました。
Hekalは、追加のPMNに関連するSOEs大臣との作業会議を開催する前に、彼の党は内部会議を開催し、大多数は10の赤板会社のための追加のPMNを承認したと述べた。しかし、会議はまだ続いています。
「この会議の前に、各派閥を入手またはスクリーニングするための内部会議があり、概してほとんどすべての派閥が同意したように感じます。1つか2つ、特別なメモをつけたいと思っている人がいる」とHekal氏は語った。
ご参考までに、73兆2,600億ルピア相当のPMNは、69兆8,200億ルピアの現金PMNと3兆4,400億ルピアの非現金PMNで構成されています。
現金PMNの使用の詳細には、10兆ルピア相当のPT PLN(ペルセロ)、3兆ルピアのBUMNペルタハナンまたはディフェンドIDの保有、2兆ルピアのフードSOEの保有、30兆560億ルピア相当のPT Hutama Karya(ペルセロ)が含まれます。
その後、観光保有または旅の時点では、9.5兆ルピア、IFG IDR 6兆、PT KAI(ペルセロ)4.1兆ルピア、インドネシア再IDR 3兆、ペルームダムリ8,700億ルピア、エアナビインドネシアIDR 7,900億ルピア。
一方、2023年の非現金PMNは、8,380億ルピアのDefend IDと2兆6,100億ルピアのFOOD IDで示されています。
以前報じられたように、SOEsIIのカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣は、ダムリは長い間PMNを受けていなかったと述べた。彼によると、PMNは、新しい地域のための運輸省からの割り当てがかなり多かったため、先駆的な任務を遂行するためにダムリに与えられた。
「大都市、ジャカルタ、メダン、スラバヤの電気バスの改革を含む。これらの都市はゆっくりとすべてのバスを電気バスに変えるでしょう」と彼は6月7日火曜日の委員会VIとの作業会議で言いました。
カルティカのニックネームであるTikoは、PMNは、地方でシームレスな航空交通管理(ATM)を達成し、ATMシステムの近代化を通じて政府の戦略的プログラムを支援するために、Airnavによっても必要とされていると説明しました。Tiko氏によると、Airnavには新たなレーダー投資も必要だという。
「これは、シンガポールがスマトラ島上空を承認したことに関連しており、十分な大きさの空域をカバーできるようにレーダー容量を増やす必要があるため、レーダー容量を増やす必要があります」と彼は説明しました。
一方、最大のPMN提案は、JTTSフェーズIとフェーズII建設PMNからなるトランススマトラ有料道路(JTTS)インフラストラクチャの建設のためのフタマカリヤにあります。
「PMNの30兆5,600億ルピアという数字は、INAとの有料道路資産リサイクル協力(JTTSフェーズIIの資金調達を含む)による資金調達の最適化により、前回の36兆7,800億ルピアから減少しています」とTiko氏は述べています。
Tiko氏によると、PMNは業務開発、資本構造の強化、および多数のSOEの業績改善にも割り当てられているという。その中には、施設の建設、レーダー、航空機、船舶、弾薬、中戦車、戦闘車両の生産能力の増加、Defend IDによる武器の近代化などがあります。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
