ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、バンカ・ベリトゥン県の港湾をより生産的に整理し、乗客と物資の移動をさらに促進することが期待されています。
「我々はバベル州知事とともに、バンカ・ベリトゥン県の既存の港をより生産的に開発するために再地図化することを計画している」と、7月3日(日)にアンタラが引用したように、運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは述べた。
Budi Karya氏は、バンカ島には、サダイフェリー港、パンカルバラム港、タンジュンウラー港、ベリニュ港など、乗客と商品の両方のための多くの港があると述べた。
「特定の場所での開発に集中できれば、結果は良い影響を与えるでしょう。ここには、パーム油、スズなど、船積みを最適化する可能性のある商品があります」と彼は言いました。
彼は、港湾をより生産的にするためになされた努力の1つは、民間部門およびBUMD(地域所有会社)と管理および開発に協力することであることを明らかにした。
「したがって、中央政府は地方政府に経営協力(KSP)を提供しています。その後、地方政府はBUMDと民間部門と企業間(B to B)ベースで協力します」と彼は言いました。
同じ機会に、バンカ・ベリトゥン・リドワン・ジャマルディン知事代行は、生産性を高めるために既存の港を手配することに同意しました。
「州政府レベルでは、摂政や市長とともに、港湾がより生産的で効果的で効率的になるように統合計画を立てます」と彼は言いました。
サダイ港は、南バンカリージェンシーのトゥカクサダイ地区にあります。この港はバンカ島とベリトゥン島を結んでいます。
PT ASDPインドネシアフェリー(Persero)は、サダイ港からベリトゥンのタンジュン湖港まで、またはその逆の航路を横断するro-ro船を提供しており、約12時間で航行できます。
このルートに就航する2隻の船は、約80人の乗客と14台の車両を運ぶことができるKMP Gorareと、150人と20台の車両を収容できるKMP Menumbing Rayaです。
一方、西バンカリージェンシーのムントク地区にあるタンジュンウラー海港は現在建設中です。
80x10メートルの桟橋を持つ港の建設の進捗状況は94%に達しており、今年末までにすべての作業が完了し、商品/物流の接続を容易にすることが期待されています。
ベリニュ港は、パンカルピナン市から約90キロです。この港は、桟橋の長さ101 m、幅15 mを持ち、面積400 m2の旅客ターミナルがあります。
レビューには、アリフ・トーハ海上交通局長、河川・湖・横断交通局長、ジュナイディ陸上交通総局、南バンカ・デビー・ヴィータ・デウィ副摂政も出席した。
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