ケプリは観光部門を改善するための特別な政策を必要とし、格差:私たちの隣国マレーシアは、最初に「盗まれた」勢いを持っています

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - リアウ諸島観光局(Dispar Kepri)のブラリマー所長は、この地域には地域の観光部門のパフォーマンスを改善するための特別な政策が必要であると述べた。

「ケプリはバリ島、ジャカルタ島、ジャワ島とは異なる特徴を持っているので、観光客を増やすには特別な政策が必要です」とリアウ諸島州タンジュンピナン市のブラリマーは、7月1日金曜日のアンタラから引用して語った。

彼は、ケプリは島々で構成されており、この地域の地区や都市でさえ、広大な海で隔てられた島々であると説明しました。

ケプリの海域は、シンガポール、マレーシア、タイ、ベトナムなどの近隣諸国と国境を接する陸地と比較して96%に達します。ケプリの戦略的立場は、観光部門の発展における潜在力を持つはずです。

中央政府の政策は、観光客がこの地域を訪れることを奨励するべきである。

「実際には、外国人観光客がケプリを訪れるのをより簡単にしなければなりません。必要に応じて、バタム、ビンタン、カリムン、タンジュンピナンを訪れる魅力を高めるための刺激が伴います」とブラリマーは述べた。

彼によると、マレーシア政府は、COVID-19の活発な症例が制御下に置かれた後、彼の国に観光客を引き付ける勢いを「盗んだ」。マレーシアは、国を訪問するすべての外国人に開放されています。

「私たちの隣人(マレーシア)は、彼の国に観光客を引き付ける瞬間を素早く捉えました。私たちはまだ政策をいじっているので、観光客でさえ重要なことを除いてケプリに完全に惹かれることはありません」と彼は言いました。

ブラリマール氏は、観光部門はCOVID-19パンデミック前のケプリの経済に大きく貢献したと述べた。現在、観光部門は、ケプリのさまざまな地域、特にバタム島への観光客の数の増加によって特徴付けられて這い上がっています。

政府がバタム島とタンジュンピナン州の国際港や国際空港へのアクセスを開放した後のケプリへの観光客数は約6,000人で、2022年の地域中期開発計画の目標である40万人からはまだまだ遠く離れています。

一方、観光客の約60%は、ブラリマル、バタム、残りはビンタン、タンジュンピナン、カリムンに続きました。

「今日は、サービスチーフ、公務員としての最後の日です。私は自分の後継者が誰なのか分かっていません。私の後継者が、より創造的で、革新的で、若く、知的で、ケプリの観光部門を発展させられることを願っています」とブラリマールは言いました。