破産とは別に、ガルーダはシンガポールをカタールの投資家にターゲットにし、その株式が再び取引されることを望んでいる

SOEsの副大臣IIカルティカ・ヴィルジョアトモジョ。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk(GIAA)は破産のわなから解放されていることが確認されました。政府とガルーダ・インドネシア航空はすぐに投資家にアプローチした。

この動きは、航空会社に栄養を与え直すための試みです。ターゲットとする投資家の1人は、シンガポール、ドバイ、カタールなどのハブプレーヤーである海外の航空会社のビジネスマンです。

SOEs IIのカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣は、ガルーダ・インドネシアへの参入をターゲットとする投資家には2つのタイプがあると述べた。その中には、ビジネスマンや金融投資家から来た投資家がいます。

カルティカのニックネームであるTikoは、ビジネス投資家のタイプのために、彼の党は国内航空ビジネスに集中していない航空業界のハブプレーヤーをターゲットにしていると説明しました。

「多くの航空会社のプレーヤーを知っているように、それはハブプレーヤーであるため、それは途方もない可能性を秘めています。シンガポール、ドバイ、カタールのように、これらはハブプレーヤーであり、国内市場を持っていません。投資家になれるハブプレーヤーがいれば、これが良い組み合わせになることを願っています」と彼は6月28日火曜日の仮想記者会見で語った。

ティコ氏は、どのような投資家が惹きつけられるかについて、すでに具体的な目標を持っていることを認めた。ティコ氏はまた、投資家がガルーダ・インドネシアへの参入に関心を持つだろうと楽観的だ。

さらに、継続Tiko、インドネシアは強い国内線乗客を持っています。実際、インドネシアは中国や米国など国内に大きな十字架を持つ国のランクに含まれています。

「私たちはすでに何人かに連絡を取りました。協力したい国際航空ビジネスパーソンは誰なのかを推測してください。並外れたインドネシア人乗客がいることで、インドネシアは国内交通量の多い世界の1つであることがわかります」と彼は言いました。

ティコ氏によると、金融投資家の種類については、財務再編プロセスが実施され、業務面の改善が行われた後、ガルーダ・インドネシアの事業は回復し、EBITDAとバリュエーションをより良い方向に引き上げることができると考えている。

これらの改善により、Tikoは、現在インドネシア証券取引所(IDX)によって停止されているガルーダ・インドネシアの株式が再開されると考えています。そうすれば、ガルーダ・インドネシアに参入する金融投資家がいると予想されます。

「PKPUが再び健全な価値に戻った後、ガルーダ株の可能性を見出す金融投資家もいることを願っています」と彼は言いました。