ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒールは、PT Garuda Indonesia Tbkの事業は、将来的には、非常に潜在的な国内航空市場の可能性と一致しているため、国内線に焦点を当てることを保証しました。
エリックは、ガルーダが国際線の作業に集中することで「スタイリッシュ」であることを望んでいないことを認めた。
知られているように、赤板の航空会社ガルーダ・インドネシア航空は、債権者とのホモロゲーションまたは和平合意を得たばかりです。
和平合意は、債務返済義務の延期(PKPU)を通じて処理された142兆ルピア相当の債務再編提案に関連しています。
「はい、私たちはスタイルビジネスで何をしているのですか、私たちは国内で非常に大きい国内市場をよりよく改善しますが、海外では、たとえそれがウムラ/ハッジと貨物であっても、他のものはより国内的です。したがって、将来の問題については時期尚早であり、まず今日に焦点を当てます」とエリックは6月27日月曜日に記者団に語った。
さらに、エリックは、ガルーダがPKUを獲得したのは、最良の決定を下すことができるように、多くの当事者の努力の結果であると述べた。
「この和解が具体的であることは、企業、特に健全でなければならない国有企業を改善し、今日再び高価なチケット価格など、市場に介入する私たちの部分を改善する上で、これはカウンターウェイトであるため、中途半端ではありません」と彼は言いました。
これとは別に、ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ社長は、同社の事業計画の実施はPKPUの発表から30日後、または2022年6月27日月曜日から実施されると述べた。
「明らかなのは、アルハムドゥリッラー、この段階(PKPU)は今日、そしてもちろん、今日の合意によれば、すべての債権者と最終決定するために30日間継続されるという順調に通過できることが判明しました。アルハムドゥリッラー、昨日は1週間遅れていたにもかかわらず、この段階にたどり着くことができた」とイルファンは語った。
また、次の段階は株主総会(GMS)の実施であると付け加えた。
イルファン氏は、GMSの実施がまもなく実施され、同社が7兆5000億ルピア相当の国家資本参加(PMN)を取得できることを期待している。
ガルーダ航空は今年も2回、権利問題を実施するなどコーポレートアクションを実施します。
このステップは、会社の資本を強化することです。権利問題はGMS後に実施する。
その後、権利問題の第2段階は、戦略的投資家からの追加資金調達のために、早期IIIからIVに実施されます。
権利発行プロセスの第2段階の後、ガルーダの政府株式所有の割合は少なくとも51%です。
イルファン氏によると、経営陣は現在の2倍の航空機も運用する予定だという。70機の航空機の艦隊が運用される場所。
「ルートを一時的に減らさないと、現在のルートは有利な分類に分類され、頻度が増加する可能性があり、まだ開通していないルートの一部が再開される可能性が高い」と彼は語った。
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