ジャカルタ - 1998年の危機の後、激しい乱気流に見舞われた後、国営航空機産業の新鮮な空気が再び吹いています。最近、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、政府がインドネシアに投資するために巨大航空会社ボーイングからの戦略的投資をターゲットにしていると強調した。
これは、今週初めにアイルランガ調整大臣がジャカルタでボーイング・インターナショナルのマイケル・アーサー卿とボーイング東南アジアのアレクサンダー・C・フェルドマン社長と会談した後のことです。
「ボーイングは、民間と軍の両方の航空機を購入するオフセットスキームの機会を提供し、これはボーイングがインドネシアに投資する可能性です」と彼は本日、6月16日木曜日の公式声明で述べました。
Airlangga氏によると、この投資は、航空機部品製造業における事業活動、航空機のメンテナンス、パイロット、技術者、航空宇宙産業に関連するその他の専門家のための教育機関の設立の形で計画されています。
「政府は、インドネシアの航空宇宙産業をさらに発展させるために行われたすべての努力が可能になると楽観的です。さらに、インドネシアは国内投資と外国投資の両方の形で、国家航空宇宙産業への投資に開放されている」と彼は述べた。
さらに、アイルランガ調整大臣は、現在、バタム島には、適切なインフラを備えた経済特区施設を備えたメンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)施設が建設されていると述べた。
「インドネシア政府は、ボーイング社がすべての事業ライン、特に商業、防衛、サービスラインで同社を開発し、航空専門学校の航空機シミュレータ施設を支援することで、全国の航空宇宙産業を支援していることに感謝しています」と彼は説明しました。
情報については、航空機産業は2022-2024年国家産業開発優先事項に含まれています。これは、2020-2024年の国家産業政策に関する2022年の大統領規則番号74に記載されています。
インドネシアが群島国であり、経済成長、地域開発、地域間の連結性を支援し、国家主権を強化できることから、産業部門は戦略的な位置にあると考えられています。
一方、ボーイング・インターナショナル自体は、米国を起源とし、民間航空機の開発に焦点を当てた多国籍企業です。ボーイングは、2021年半ばからジャカルタにPT Boeing Indonesiaの子会社を開設しました。
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