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ジャカルタ - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbkは、マンディリGIAA 01資産担保証券集団投資契約(KIK-EBA)に対する当社の義務の履行の再編の承認を受けました。

KIK-EBA Mandiri GIAA 01は、2018年に発売されたガルーダ・インドネシア航空の投資商品で、ジッダとメディナの路線でガルーダの航空券を5年間のテナーで2兆ルピア相当のKIK-EBA保有者に販売するための所得権を証券化しました。

再編の承認は、KIK-EBA支払いのテナーを10年に延長する合意を通じて得られた。投資契約と適用されるサポート条項を参照するバルーン支払いメカニズムを使用して新しい支払いをスケジュールするだけでなく、

再編の承認は、月曜日に開催されたGiaa 01独立資産担保証券保有者総会を通じて決定されました。

再編申請に対するKIK-EBA保有者の承認と支持は、投票結果を通じて表明され、出席し、しきい値要件を満たしていたすべてのKIK-EBA保有者の92%が承認されました。

ガルーダ・インドネシアのイルファン・セティアプトラ社長は、KIK-EBA保有者による事業義務の履行の再構築の承認は、ガルーダの戦略的パートナーの継続的な支援にとって重要な意味を持つことを明らかにした。

「特にKIK-EBA保有者は、現在すべての事業ラインで集中的かつ徹底的に実施している業績再編段階の真っ只中にある当社の業績見通しについて述べています」と彼は6月14日火曜日の公式声明で述べました。

ガルーダが実施している債務返済義務(PKPU)プロセスの延期の真っ只中、キルファン氏は、KIK-EBAのリストラ段階は、適用される規制に従って慎重かつ慎重に実施される業績再編を加速する焦点の1つであると述べた。

イルファン氏は、これは、KIK-EBAが、この投資商品が債務債権のカテゴリーとして分類されるのではなく、金融サービス機構(OJK)番号65 / POJK.04 / 2017の規定を参照して、集団投資契約の形で資産担保証券を発行および報告するためのガイドラインを参照する集団売買契約として分類されるビジネス義務コンポーネントとは異なる仕様を持っていることを考慮して行われたと述べた。

したがって、Irfanは、この投資契約に対する当社の義務の決済の段階は、適用される投資契約管理ガイドラインを通じて実施される必要がある。

「KIK-EBA再編の承認は、PKPUプロセスを通じて当社が強化している包括的な再編プロセスの真っ只中における前向きな見通しです。この困難な局面において、ガルーダ・インドネシア航空の事業の持続可能性と未来のために最適化し続ける継続的なステップについて、KIK-EBA保有者のご支援に深く感謝いたします」と彼は述べました。


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