8月17日のジャボデベックLRTソフトローンチに先立ち、KAIはバサルナスを関与させて業務を監督する

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)は、捜索救助の実施に関して国家捜索救助庁(Basarnas)と協力しています。この場合、バサルナスはジャボデベックLRTの運用を支援しようとします。

この協力は、6月8日(水)にジャカルタのボロブドゥール・ホテルで、KAIのディディエク・ハルタンティオ所長とバサルナス元帥のマディア・TNIアンリ・アルフィアンディによる覚書(MoU)の署名によって特徴付けられました。

KAIとバサルナスは、ジャボデベックLRTの運営における緊急事態の予測と対応の観点から、ジャボデベックLRTの実施の割り当てを支援し、引き継ぐことにコミットしている。

本覚書の範囲は、捜索救助活動、捜索救助活動、資源活用、人材の能力向上等を通じた鉄道の実施におけるデータ・情報の共有、緊急事態への対応、事故対応等の分野における協力を含みます。

ディディエク氏は、2022年8月17日にソフトローンチされるジャボデベックLRTの運用に先立ち、非常に重要な側面の1つは安全性であると述べた。

このため、ディディエク氏によると、KAIは率先してバサルナスにアプローチし、ジャボデベックLRTの安全性が維持されるように、ジャボデベックLRTの運用準備を共同で構築した。このステップは、積極的な安全文化を構築するというKIのコミットメントの一形態でもあります。

「バサルナスとのこの協力は、予防努力だけでなく、緊急時対応が必要な場合の状況にも関係しています。このジャボデベックLRTは、すべて上空で運行され、高架化されているため、通常の列車よりも安全レベルを維持しなければなりません」と彼は言いました。

現在、ジャボデベックLRTの進捗状況は82.7%に達しています。その後、ヤボデベックLRTはGoA 3を使用してシステムによって自動的に操作されます。そのため、カイは、有能な人員による一連のテスト、チェック、定期的なメンテナンスなどの安全対策を引き続き実施し、その分野の専門家によって監督されています。

「KAIとその子会社の両方で、この安全文化が構築され続けることを本当に願っており、KAIが持続可能な鉄道輸送の安全性を維持するために適応し続ける準備ができていることを一緒に伝えます」と彼は言いました。

一方、国家警備隊長のマディア・TNIアンリ・アルフィアンディ元帥は演説で、緊急事態が発生した場合にその場所に到達するための最初の可能なアクセスは、ヘリコプターで到達できる空路であると述べた。

「ヘリコプター艦隊の追加により、バサルナスはジャボデベックLRT鉄道路線で緊急事態が発生した場合にSARサービスを提供するための努力において、より良い準備をするでしょう」と彼は説明しました。