ジャカルタ - 航空オブザーバーのアリスタ・アトマジャティは、航空会社は高い航空運賃に影響を与えた飛行運用コストを削減するために航空機の利用を増やすべきであると示唆しました。
「航空機の利用率を1日平均9.5時間から最適な12時間に増やし、航空会社のコスト負担を軽減してください」と、6月6日(月)のアンタラから引用したアリスタは述べています。
アリスタ氏は、現在の航空券の高価格は、世界のavturの増加によってそのうちの1つの影響を受けているため、航空会社はこれらの条件を生き残る方法を見つけなければならないと述べた。
アリスタ・インドネシア航空センター(AIAC)のオブザーバーは、2021年の世界の石油価格は依然として1バレルあたり60米ドルの範囲にあると述べた。しかし、現在の世界の石油価格は1バレル120ドル程度となっています。
「それで、それは倍増したので、avturコンポーネントが航空会社の総コストの40%のシェアを保持していたので、チケット価格は上がりました」と彼は言いました。
航空機の利用を最適化することに加えて、アリスタは航空会社がすべての利害関係者と協力することを提案し、そのうちの1つは観光省であり、国内の観光地へのフライトパッケージを作成することを提案しました。
「手頃な価格の目的地へのホテルのチケットと大規模なプロモーションをバンドルした観光パッケージを作成し、国内の交通機関のユーザーが引き付けられるようにします」と彼は言いました。
一方、サンディアガ・ウノ観光・創造経済相は、現在、復讐旅行や座席数、旅行者数は比較にならないという現象があると述べた。
その結果、座席数よりも旅行者や旅行者の方が多いため、航空券の価格が上がっています。
「これが経済学の法則です。私たちは現在、新しいルートと新しいルートの開設と乗客の追加の機会を模索しています」とSandiaga Uno氏は述べています。
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