コングロマリットのバクリーの一族所有子会社がUNSと共同で電気自動車バッテリー開発センターを建設

写真:ドク。間

ジャカルタ - 輸送電化とテレマティクスエコシステムの製造に従事するPT Bakrie & Brothers Tbk(BNBR)の子会社であるPT VKTR Teknologi Mobility(VKTR)は、教育機関との戦略的協力を再び実施しています。

以前はペンスで働いていた後、VKTRはセベラスマレット大学(UNS)スラカルタと覚書(MoU)に署名しました。署名は、PT VKTR Mobility TechnologyのGilarsi W Setijono社長と、6月2日木曜日、中部ジャワ州スラカルタのAGUS Purwanto教授と、UNS電気エネルギー貯蔵技術の高等教育科学技術センター(PUI-PT)の所長によって行われました。

Gilarsi氏は、この覚書の署名は、輸送部門におけるバッテリー技術の研究開発研究所の建設を長期的かつ持続可能な方法で支援するために行われたと述べた。本研究所の建設は、電気自動車のバッテリー技術の発展を革新し、国内の科学技術と商業ニーズの両方を豊かにするための電気バッテリーの試験センターになることを目指しています。

「電気自動車の主要コンポーネントとして、今日存在するバッテリー技術はまだ多くの制限を経験しているため、研究と開発にはまだ非常にオープンです。この考え方に基づいて、私たちは国連とこの戦略的協力計画を行っています」とGilarsiは6月3日金曜日に引用された公式声明で述べました。

Gilarsi氏はさらに、電池技術の限界は現在、電池の性能または性能の側面と、依然として非常に高価な原材料または電池材料の価格の2つの側面にあると述べた。この2つを克服できれば、バッテリー技術の開発努力はさらに進むでしょう。

バッテリーの性能を見る上で、彼は2つの重要なことがあると説明しました。すなわち、エネルギーを伝導する電池速度の能力、および電池によって貯蔵され得るエネルギーの量。

さらに、バッテリーは安全で耐久性があり、充電が速く、環境に優しく、比較的低コストで作ることができるものでなければなりません。

「バッテリー技術の開発が急速に増加することを考えると、将来の無数の課題が一緒に解決するのを待っています」と彼は言いました。

Gilarsi氏はまた、電気自動車のバッテリー生産チェーンにおけるインドネシアの地位は非常に戦略的であると説明した。その理由は、インドネシアは現在、世界の総ニッケル埋蔵量の52%に達する最大のニッケル埋蔵量を持つ国としてリストされているからです。

この研究室は、UNSの卒業生やそれぞれの分野で能力を持つ学生など、参加を希望するすべての人に開放され、機会を提供します。

PUI-PT Uns Electrical Energy Storage Technologyの責任者であるAgus Purwanto教授は、彼の党はこれら2つの機関の間で協力する計画を歓迎したと述べた。UNSとVKTRのこの戦略的コラボレーションは、UNSキャンパスで常にイノベーションの文化を構築するための取り組みの1つです。さらに、国連はイノベーションラボの建設を準備し、相互の進歩のためにそれを管理します。

「このコラボレーションは、UNSキャンパスにイノベーションの文化を構築するための継続的な取り組みです。特に、PT VKTRとのこのコラボレーションは、インドネシアの交通電化を大学や産業界によって長期的かつ持続的に発展させるために、互いに支え合うエコシステムを構築するための良い第一歩です」とAgus氏は述べています。