アンカサプラI.は、2022年第1四半期に航空機の乗客が最大57%増加したことを記録

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 航空部門はCOVID-19  パンデミックの影響から回復し始めています。これは、PT Angkasa Pura Iが管理する15の空港で航空機の乗客が増加し、2022年第1四半期を通じて57%に達したことからもわかります。

「アンカサ・プラIは、2022年第1四半期(1月~3月)に最大9,781,788人の乗客にサービスを提供し、15の管理空港で6,212,095人の乗客にサービスを提供した 前年同期と比較して最大57%増加しました」と、アンカサ・プラIの社長ディレクター、ファイク・ファフミは4月13日木曜日の公式声明で述べました。

さらに、航空機の移動トラフィックも、2021年第1四半期の101,735機から2022年第1四半期には1.16  %増加して102,920機となりました。貨物輸送量の増加は、2021年第1四半期の107,686,309kgから2022年第1四半期には113,939,985kgに5.8%増加しました。

Faik氏は、今年の第1四半期に、3月に3,318,363人の乗客と39,720,699  kgの貨物のトラフィックで、最も高い旅客および貨物のトラフィックが発生したと述べた。航空機の移動トラフィックが最も高かったのは1月で、34,666機の トラフィックが発生しました。

2022年第1四半期に旅客輸送量と航空機の動きが最も多いアンカサプラI空港は、2,169,687人の乗客と18,260の航空機の動きを提供するスルタンハサヌディン空港マカッサルです。

その後、2,016,286人の乗客と15,895機の航空機の移動を提供するスラバヤフアンダ空港と、1,591,678人の乗客と13,290の航空機の動きを提供するバリのI Gusti Ngurah Rai空港が続きます。

貨物輸送に関しては、センタニジャヤプラ空港が34,389,720 kgで最も高く、続いてマカッサルスルタンハサヌディン空港が19,902,726 kg、スラバヤジュアンダ空港が16,711,003 kgです。

「2022年第1四半期に当社が管理した空港の乗客数とフライトトラフィックの増加は、航空輸送モードでの旅行に戻るという人々の自信の回復の肯定的な兆候であり、より簡単で快適な旅行要件によっても支えられています」と彼は言いました。

Faik氏によると、これはCOVID-19のより良い取り扱いと国内での予防接種率の高さと切り離すことはできません。

2022年末まで、Angkasa Pura Iは旅客輸送量が3,880万人に増加し、2021年の旅客輸送量2,840万人と比較して36%増加すると予測しています。

一方、航空機の輸送量は2021年の400,475機から547,787機に37% 増加し、貨物輸送は2021年の433,904,000kgから451,024,000kgに4%増加すると予測されています。

「私たちは、ますます容易になる航空輸送旅行要件の規制、イード帰郷の許容性、政府による共同休暇など、確立された予測の達成を支援するさまざまな要因があることを確認するために、予測された目標を達成することができると楽観的です」と彼は言いました。

その後、ファイクは、G20サミットの開催、バリ、スラバヤ、ロンボク、マナド、ジョグジャカルタ、マカッサルでの国際線の運航再開を行いました。