ジャカルタ - PT Jasa Marga Tbkは、今年のイードの逆流を予測するために、ジャカルタ-チカンペック(Japek)II南有料道路を状況的に機能させます。
「だから予定外だが、状況次第だ。これは私たちが行う代替交通工学の1つです」と、PT Jasa Marga TollroadオペレーターのYoga Trianggoroのオペレーションディレクターは、4月11日月曜日にAntaraから引用しました。
ヨガは、現場の状況が、特にKM 66の交通密度を破るために本当に非常に必要な場合、警察との裁量と調整により、ジャサ・マルガは南ジャペックII有料道路を状況に応じて開通または機能化すると説明しました。
「特にKM 66(南ジャペックII有料道路)では、交通密度を壊すために必要なときはいつでも使用できるように準備が整っています」と彼は言いました。
ジャサ・マルガは、逆流に対処するための代替ルートとして、サダンからクタネガラまでの南ジャペックII有料道路を状況的に機能させる予定です。
以前、公共事業・公営住宅省(PUPR)は、ジャカルタ-チカンペック(Japek)II南有料道路を、今年のイード中に深刻な渋滞が発生した場合に機能するように準備する予定でした。
PUPRのバスキ・ハディムルジョノ大臣は、南ジャペックII有料道路の建設は、レバラン2022の機能セグメントを見越していると述べた。
「サダンKM 62とクタネガラKM 53の間のジャカルタ・チカンペックII南有料道路を8.6kmに沿って建設するために、15kmの産業道路に接続され、東カラワン有料ゲートKM 54を通ってジャカルタ・チカンペック有料道路に再入る前後の流れの機能セグメントを見越して」とバスキ大臣は述べた。
知られているように、南ジャペックII有料道路は、ブカシのジャティアシのジャカルタ外環状道路とプルワカルタのサダンのプルバレウニイ有料道路を結ぶ、建設中の有料道路です。
現在、南ジャペックIIパケット3有料道路(タマンメカール - サダン)の建設進捗は62.17%に達しており、2022年末までに完成する予定です。土地取得の進捗も92.04%に達している。
南ジャペックII有料道路は、西ジャワの地域をつなぐ上で重要な役割を果たします。さらに、それはまた、コミュニティの経済成長と工業地域の発展、そして観光業を増大させることができる他の投資権益を西ジャワにもたらす可能性を秘めています。
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