ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、2022年3月にインドネシア原油価格(インドネシア原油価格/ICP)を1バレル当たり113.5米ドル引き上げることを決定しました。価格は95.72米ドルから18.6%上昇した。2022年2月のバレルあたり。
エナジー・ウォッチのマミット・セティアワン事務局長も、原油価格を引き上げるという政府の決定に反応した。マミットは、政府がICP価格の引き上げを決定した後に起こり得る影響のいくつかについて国民に思い出させた。
「第一に、もちろん、非課税州歳入(PNBP)の面での州歳入は、石油・ガス税と石油・ガス所得税から増加するということです」とマミットは4月11日月曜日にVOIに語った。
彼は、セテリス・パリバスを仮定して線形感度計算を使用する場合、つまり他の変数が変わらない場合、ICPの1米ドルの増加ごとに、0.8兆ルピアの税収と2.2兆ルピアのPNBPからなる3兆ルピアの州歳入に影響を与えると説明した。
一方、国家支出は2.6兆ルピアで、中央政府支出は1.9兆ルピア、地域や村への移転は0.8兆ルピアです。したがって、まだ0.4兆ルピアの黒字があります」と彼は説明しました。
しかし、彼は続けて、これらの数字はまだ仮定です。これは、ICPに加えて、経済成長率、インフレ率、ルピア為替レート、国債(SUN)、石油・ガスの持ち上げ能力など、APBNに影響を与える可能性のあるいくつかのマクロ経済指標があるためです。
第二に、マミット氏によると、ICPの上昇は燃料価格の上昇、特に一般燃料に確実に影響を与えるだろう。これにより、コミュニティの経済的負担が多かれ少なかれ増加します。
「金額は大きくないが、補助金を受けた燃料に移行する可能性がある」と彼は付け加えた。
第三に、一般燃料と補助燃料の価格格差が拡大していることです。したがって、補助金を受けた燃料の誤用の可能性はさらに大きい。また、車両、特に補助金を受けた燃料を使用すべきでないトラックの数は増えています。
「これは補助金を受けた燃料割当を破る原因となり、国家予算の負担を確実に増大させるだろう」とマミットは続けた。
第四に、補助金を受けた燃料の行列や遅延による商品の増加と不足の可能性であり、価格を上昇させる可能性があります。あるいは、補助金を受けていない燃料を使用する起業家は、生産コスト、特に輸送部門を増加させるでしょう。
「この増加は消費者に請求され、消費者にとって追加コストになります」とMamit氏は結論付けました。
なお、原油の平均価格の決定については、2022年3月、2022年4月1日のインドネシア原油価格に関するエネルギー鉱物資源大臣令第33.K/MG.03/DJM/2022号に記載されています。2022年3月は1バレル113.50米ドルに設定されています」と閣僚令の第4のディクタムは読んでいます。
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