アチェからクアラナムまで飛行する60分、100万ルピアを超える半透明の飛行機運賃、DPRAメンバーは運輸省に評価の実施を依頼

図。(写真:アンタラ博士)

ジャカルタ - アチェ下院(DPRA)の委員会VIのメンバーであるTeuku Raja Keumanganは、インドネシア共和国運輸省に、過去数ヶ月から発生したアチェ州への飛行機チケットの高販売価格を直ちに評価するよう要請した。

「アチェ発着の航空券の販売価格が高いことは、コミュニティにとって非常に負担になるので、アチェナの人々の投資と経済に影響を与えます」と、3月10日にアンタラから引用されたムラボーのTeuku Raja Keumanganは言いました。

彼は例を挙げたが、スルタン・イスカンダル・ムダ・ブラン・ビンタン国際空港、アチェ・ベサールから北スマトラ州デリ・セルダンのクアラナム国際空港までのウィングス・エアの航空券の販売価格は、現在1回のフライトで130万ルピアから170万ルピアで販売されている。

2022年1月から3月にかけて、ATR 72-600シリーズの航空券の販売価格も、1便あたり乗客1人あたり90万ルピアから120万ルピアという高値で販売されました。

一方、アチェ州ゴルカル党の政治家によると、アチェからジャカルタへのチケットも、ライオンのロゴが付いた航空会社を使った1回のフライトで150万ルピアから200万ルピアの高値で販売されたという。

一方、国有航空機を使用する場合、チケット販売価格は1便で200万ルピアから300万ルピアの範囲です。

しかし、クアラナム国際空港、北スマトラ州デリセルダンからジャカルタまでの距離が約2時間のフライトと比較すると、チケット価格は非常に安く、1回のフライトで70万ルピアから100万ルピアの価格帯にあります。

一方、アチェから北スマトラへのフライトでは、フライト約55分から60分の飛行機チケットの販売価格が100万ルピアを超える価格で販売されています。

Teuku Raja Keumanganはまた、アチェ発着の航空券の高コストの状況は、一般市民やビジネス関係者から深く苦情を申し立てられていると述べた。

厄介なことに加えて、「メッカのベランダ」というニックネームを持つこの地域への航空券の高価格も、投資と人々の経済を混乱させました。

「インドネシア共和国運輸省を通じて、政府がアチェへの航空券の高コストの問題に直ちに対処し、投資環境と国民経済が悪化しないことを願っています」とTeuku Raja Keumangan氏は述べた。