PLNとGrabが電気自動車インフラを開発

写真:ドク。間

ジャカルタ - PT PLN(ペルセロ)とPT Grab Indonesiaは、インドネシアの電気自動車エコシステムをサポートするための公共電気自動車バッテリー交換ステーション(SPBKLU)インフラストラクチャーを開発するために協力しました。この提携は、インドネシアにおける電気自動車サービスのエコシステムと統合を加速させるためのPLNとGrabの具体的な行動です。

この協力契約は、インドネシア国際モーターショー(IIMS)JIExpo(ケマヨラン)での一連のPLN活動です。PLN UID Jakarta Rayaのゼネラルマネージャー、Doddy B. Pangaribuanは、PLNとGrabがジャカルタの4つの場所に最大6つのキャビネットをSPBKLUに提供することを明らかにした。2つのキャビネットは、ガンビルのPLNディストリビューションマスターユニット(UID)グレータージャカルタ、PLNブルンガンの2つ、PLNチェンパカプティとPLNクラマットジャティにあります。

「多くのパートナーシップが引き続き運営されており、そのうちの1つはGrabとのパートナーシップです。このコラボレーションは、政府によって開始された電気自動車のロードマップを支援するための実際の行動です」と彼は4月8日金曜日にメディアへの声明で述べました。

以前は、グラブとPLNのコラボレーションがバリでも行われ、7つの場所に7つのSPBKLUキャビネットを配置しました。SPBKLUを通じたインフラの提供は、2030年までに無条件に(自らの努力により)29%、条件付きで(十分な国際的支援を得て)41%の温室効果ガス排出目標を削減する政府の努力を支援するという共同のコミットメントの一環である。

これまでのところ、PLN UID Jakarta Rayaは18カ所に26台の公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)を設置している。そのうちの2つは、パートナーシップまたはパートナーシップシステムを持つSPKLUです。今年、PLN UID Jakarta Rayaはさらに7つのSPKLUの運用を目標としています。

公共電気自動車バッテリー交換所(SPBKLU)に関しては、PLNはすでにジャカルタ地域に6台のユニットを配備しています。将来、PLNはインドネシアの膨大な数の電気自動車を奨励するために、このインフラストラクチャを改善し続けています。

「私たちはSPKLUとSPBKLUを構築し、家庭外での充電を容易にしたいと考えています。それは確かに自宅で充電85%ですが。ここでは、電気自動車を使用するという国民の信頼を高めるために、今日のように充電とバッテリー交換のインフラストラクチャをサポートする必要があります」とDoddy氏は述べています。

ドディ氏は、PLNは民間部門がSPKLUとSPBKLUの提供においてパートナーシップを確立する機会を開くと説明した。

「私たちはSPKLUとSPBKLUを提供するための協力の機会を開き、電気自動車のエコシステムと協力パターンによるパートナーシップをサポートしています。これが将来発展する可能性のある協力のモデルであり例であることを願っています」とドディは付け加えました。

ドディ氏によると、SPKLUの事業の追加と拡大は、電気自動車を使用して長距離を移動する際に、電気自動車のドライバーが車両のバッテリーが電気エネルギーを使い果たすことを心配する必要がないようにする必要があります。

Grab Indonesiaのインドネシア部門であるPT Sepeda Boardのディレクター、Iki Sari Dewi氏は、政府と民間部門の協力は、インドネシアの電気ベースの車両エコシステムへの技術移転を加速する鍵の1つであると述べた。長期的には、協力と技術移転はプラスの影響を与えるでしょう。

「私たちは、今年末までに合計14,000台の電気自動車フリートを提示し、国の電気自動車エコシステムの発展を奨励することを目指しています」と彼は言いました。

2019年に最初の電気自動車を保有して以来、Grabは現在8,500台以上の電気自動車を運用しており、二輪車を支配しています。これにより、CO2排出量の削減量は4,600トンとなり、植林26万本に相当します。

環境にプラスの影響を与えるだけでなく、電気フリートの存在はドライバーパートナーに新たな機会を開きます。Grabは、レンタルスキームの下で電気自動車の艦隊を運営しています。つまり、Grabはメーカーから電気モーターを購入し、1日ごとにレンタルしています。したがって、オートバイのメンテナンスはGrabが負担するため、ドライバーパートナーはお金を節約できます。