ジャカルタ - PT Pertamina(ペルセロ)は、本日より無償燃料油(BBM)Pertamaxの価格を1リットルあたりRp12,500に正式に引き上げました。不安定な経済状況の中で燃料価格が上昇すると、Pertamaxユーザーの消費者のPertaliteへの移行が懸念されています。
政策・地域パートナーシップ開発研究所(IDP-LP)の公共政策研究者、リコ・ノビアントロ氏は、Pertamaxの価格上昇の継続的な影響を予測する必要があると述べた。なぜなら、彼は政府が新しい問題に巻き込まれることを心配していたことを認めたからです。
「消費者は補助金を受けた燃料(パータライト)を購入するために動くからです。その結果、国の財政はさらに困難になっています」と彼は4月1日金曜日の書面による声明で述べました。
したがって、Riko氏によると、政府は燃料増加の影響を制御するためのスキームを準備する必要があります。政府が注意を払わなければならないことは少なくとも3つあります。
「第一に、燃料漏れと補助金の防止です。これは、消費の変化を測定できるようにするために重要です」と彼は言いました。
リコ氏は、燃料漏れは、海外で燃料を貯蔵または販売するための多くの俳優による努力の機会となることを意図していたと述べた。この国には希少性があります。
この予防のために、リコは政府がTNIとポリを注意深く監視し、関与することを望んでいます。群衆に関係するニーズの一部としてのBBMだからです。
第二に、リコ氏によると、政府の行動は、中流階級の自動車ユーザーにパータライトを消費しないように呼びかけることです。しかし、それでも燃料節約行動を奨励しながらPertamaxを消費します。
「第三のステップは、社会的セーフティネットを整備することです。補助金を受けていない燃料の増加は依然として経済的影響があるからです」と彼は言いました。
理子氏は、補助金を受けていない燃料の増加を評価したが、依然としてマクロ経済的な影響を与えている。これは、下層階級が価格上昇の影響を受けることを意味します。
さらに、リコはラマダンに先立って起こったこの補助金なしの燃料の増加を続けた。そして、他の多くの商品の増加とともに、コミュニティにとってより困難になります。
「政府がもっと賢く、シンプルに振る舞うことを願っている」と彼は語った。
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