ジャカルタ - インドネシアのいくつかの有料道路のマネージャーとしてPTフタマ・カリヤ(ペルセロ)は、正式に電子交通法執行(ETLE)というタイトルの電子チケットを実装します。
オペレーションIIIフタマ・カリヤ・コエンジョロ作戦部長は、フタマ・カリヤがトランス・スマトラ・トールロードに電子発券システムを実装した最初のBUJTになったと述べた。
「2021年12月24日からETLEシステムを100%完了しましたが、有料道路利用者との付き合いながらゆっくりと行う実装です」と、Koentjoro氏は3月2日(水)にアンタラから引用した書面で述べています。
高速道路上の電子発券システムの立ち上げに伴い、最大速度に準拠し、高速道路を運転するためにより注意を払うために道路利用者の意識を高めたいと考えています。経営評価の結果から、事故の最も高い要因の1つは、最大制限またはスピード違反を超える疲労/眠気および走行速度によって引き起こされる。
「1年前、フタマ・カリヤは眠気による事故の要因を50%減らすことができたマイクロスリープ作戦を開始したので、インドネシアの有料道路の最初のETLEシステムが制限速度を破ったために事故を減らすことができることを願っています」と、koentjoroが言いました。
彼はまた、ETLEシステムの立ち上げ前に、フタマ・カリヤは様々な側面からの運転速度に関連する様々な社会化を行っていたと付け加えました。
「我々は地域警察と協力しており、それぞれがスピードガンシステムで取り締まりを行った。我々はまた、常に長い間開始された運転安全キャンペーン、すなわち運転速度に従い、事故死亡事故を減らす2つの重要なポイントであるハッピー・トゥ・デスティネーション(AGREE)キャンペーンを強調し、彼は言いました。
このSETUJUキャンペーンは、ソーシャルメディアから、道路利用者が見ることができる屋外メディア、マイクロスリープ作戦、交感神経操作、ODOLオペレーションなどの有料支店によって開始される特定の活動に至るまで、さまざまなコミュニケーションチャネルを通じてエコーされ続けています。
フタマ・カリヤは、ランプン州警察(ポルダ・ランプン)と共同で、3月2日(水)に協力協定の調印とELTE電子発券システムの社会化が行われました。
フタマ・カリヤは、有料道路に適用される規則や規制を遵守するようすべての道路利用者に訴え、そのうちの1つは、1台の車両に対して1つの電子マネー(EU)カードを使用し、有料ゲートに入る前にEU残高の妥当性を確保することです。
道路利用者がEU残高を埋め忘れた場合は、EUバランスチェック機能があり、EU残高を上げることもできますフタマ・カリヤが所有するHKトールアプリアプリを使用することができます。
さらに、フタマ・カリヤは、有料道路利用者に対し、必要に応じて最低かつ最高速度で運転し、緊急時以外は道路の路肩を使用しないように訴え続けています。
最寄りの休憩所で眠いと感じたらすぐに休み、どこにいても適用される健康プロトコルに常に従ってください。有料道路利用者が有料道路または休憩所で犯罪を経験したり、見たりして、各有料支店のコールセンターに直ちに報告する場合。
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