ジャカルタ - 各通勤ラインのジャボナタブク列車の車に位置するMacroAdのオーディオビジュアルメディアは、PTソルシエネルギデジタルTbk(WIFI)またはサージの意見のソースの一つとなりました。2022年3月から年末まで、MacroAdとSurgeは様々なメディアチャンネルのオンライン入札を開始しています。
サージCEOのヘルマンシャ・ハリョノは、ブランドオーナーは、ブランドの存在を排他的に強化し、一日を通して広告再生の高く柔軟な頻度を得る一連の列車ですべての公開情報表示(PID)メディアを取得する機会を持っているだけでなく、と言いました。
「しかし、いつでも広告のパフォーマンスを測定できるオーディエンスとのエンゲージメントを高めるために、アクションメッセージの呼びかけを適用することもできます」と、ヘルマンシャは2月28日(月曜日)の声明の中で述べています。
この革新により、ヘルマンシャは、オンライン入札の結果が、最大1,340億Rp1340億のmacroadメディア販売に対する独占的権利の所有者としてSurgeの収益を奨励できることを期待しています。
2014年に設立されたMacroAdは、コミューターライン・ジャボダベックのデジタル・アウト・オブ・ホーム(DOOH)の主要プロバイダーとして知られています。通勤語ユーザーは、最新のトレンド情報、ニュース、エンターテイメント、ユーザーに至るまで、さまざまな興味深いコンテンツを示すキャリッジ内に配置されたテレビ画面としてPIDメディアを認識することができます。
MacroAdが所有するPIDはすでに900以上あり、毎日17時間の列車運行中に毎日150万人の列車ユーザーに同行し続ける231台の列車に広がっています。特にパンデミックの中で、この交通手段の乗客数は、高い健康プロトコルのコンプライアンスを持ち、特に首都での戦略的セクター労働者の移動性をサポートするために頼ることができる通勤ジャコダバデクの重要な役割を考えるとかなり安定しています。
政府からの予防接種プログラムの成功に伴い、2022年1月の通勤ユーザートラフィックは、前年に比べて50%近く増加し続けています。
鉄道に加えて、MacroAdのメディアサービスはさまざまな道路や道端にも対応しており、ブランドオーナーはさまざまなターゲットオーディエンスにリーチする際に差別化を行っており、プロトコル道路に限らず、さまざまな差別化を実現しています。さらに、ブランドオーナーや広告主は、従来の市場や現代市場などの小売分野にあるMacroAdサービスを利用できます。
同じ機会に、MacroAdディレクターのルディ・チャンドラは、MacroAdがOOHメディアの場所に対して、ブランドオーナーに最大かつ測定可能な結果を提供するだけでなく、メディアを見た視聴者のプロフィールと配信されたクリエイティブの間のターゲットにも多くのスコア基準を設定しました。
「オンライン入札により、MacroAdはブランドオーナーのニーズを満たすために革新を進め、インドネシア全土でメディアサービスを拡大できる新しい機会を一貫して模索する準備が整っています。急増の拡大に伴い、MacroAdは、ジャカルタの不動産および倉庫業界、ホスピタリティ業界を含むジャカルタの無制限の何千もの他のメディアの場所に徐々に存在し、「ルディを追加しました。
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