ジャカルタ - PTアンカサプラI(ペルセロ)は、バリのIグスティングラライ空港で運航する国際航空会社の数が増加し続けていると言いました。
「バリのIグスティ・ングラライ空港での国際線の再開に非常に興奮しています。これはまた、バリ島で運航されている国際航空会社のリストに追加されます」と、AP I社長ファイク・ファーミは土曜日にジャカルタで監視された彼の声明の中で言いました。
Faik Fahmiは、2022年2月24日まで、すでに5つの航空会社がルート許可証を発行し、1つの航空会社が2022年3月の運輸省の航空輸送局長を通じてルートを再活性化中であると説明しました。
ルート許可を発行した合計5つの国際航空会社は、シンガポールとジェットスターアジアです - デンパサール(PP)、シンガポールとスクート - デンパサール(PP)、シンガポールとKLM - デンパサール(PP)ルート、シドニーとガルーダインドネシア - デンパサールとエアアジアのルートクアラルンプール - デンパサール(PP)ルート。
1つの航空会社に関しては、シドニーとジェットスター - デンパサール(PP)&メルボルン - デンパサール(PP)ルートは現在、ルートを活性化する過程にあります。
2022年3月4日の最初の飛行計画のデータに基づいて、シンガポール - デンパサール(PP)ルートを持つジェットスターアジアは、180人の座席容量を持つエアバスA320航空機を使用し、シンガポールから09:55 WITAに着陸する予定です。
ガルーダ・インドネシア・フォー・シドニー - デンパサール線は、360人の乗客の座席容量を持つエアバスA330航空機を使用し、シドニーから14:45 WITAに着陸する予定です。
さらに、シンガポール - デンパサール(PP)路線のスクートは、180人の乗客の座席容量を持つエアバスA320航空機タイプを使用し、シンガポールから18:05 WITAに着陸する予定です。
「ジェットスター・アジアとスクートの航空会社は、それぞれ週の間に3便も運航する予定で、ガルーダ・インドネシア航空は3月の週に1便も運航しています」と、アンタラが報告したように言いました。
シンガポール - デンパサール(PP)路線を持つKLM航空会社は、408人の乗客の座席容量を持つボーイングB777-300ER航空機を使用して、週の間に2つのフライトを運航する予定です。
クアラルンプールとエアアジアのために - デンパサール(PP)ルートは、180人の乗客の座席容量を持つエアバスA320航空機を使用して、週の間に3つのフライトを動作するように計画されています。
ジェットスターは、335人の乗客の座席容量を持つボーイングB788航空機を使用してシドニー - デンパサール(PP)とメルボルン - デンパサール(PP)ルートのための週3便を運航する予定です。
Faik Fahmiは、厳格な推進力の実施を通じて、国際航空交通を回復し、すべての業務が適用される規制に従っていることを保証することを引き続き支援するというAP Iのコミットメントを確認しました。
「我々はまた、2年以上にわたりパンデミックの影響を受けてきたバリ島の景気回復と観光を奨励するために、バリ島の旅客数と国際線が増加し続けることを望む」と彼は言った。
詳細については、Iグスティ・ングラライ空港バリ空港(2022年2月1-24日)による国際線運航の復帰以来、バリのIグスティ・ングラライ空港の国際線旅客数は、航空機のトラフィックが51機の航空機の動きに達する1,784人の乗客に達しました。
2019年のCOVID-19パンデミック前の期間に、バリのIグスティ・ングラライ空港の国際線の旅客数は、国際航空機のトラフィックが73,886機の航空機の動きに達した1,380万人の乗客に達しました。
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