鉄道輸送を利用して、ブキット・アサムが石炭供給を最大2,000万トンに増やす

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PTペルサハーン・リストリック・ネガラ(ペルセロ)またはPLNは、PTブキット・アサム・Tbk(PTBA)から石炭供給コミットメントを受けました。この協力には、2025年にブキット・アサムの石炭出荷をPLNに輸送するPTケレタ・アピ・インドネシア(ペルセロ)またはKAIも含まれます。

Plnプライマリエネルギーディレクターのハルタント・ウィボボ氏は、この協力はPLNが持続可能な方法で石炭供給のセキュリティを強化することにコミットしていることを証明していると述べた。

「我々は、いわゆる石炭サプライチェーンのシナジーの実施が、国家エネルギー安全保障を支援するために適切に行われることを望む」と、ハルタントは2月17日木曜日に引用した声明の中で述べた。

ハルタントは、この協力は長期的であると付け加えました。3つのSOEは、2025年までに最初の石炭を列車で出荷し始めることができるように、協力研究をスピードアップする。

同じ機会に、ブキット・アサム・ラフリ・ヤンドラのビジネス開発ディレクターは、最も石炭準備金源の所有者としての彼の党はPLNのニーズを供給する準備ができていると言いました。さらに、ブキット・アサムは長い間PLNと協力して列車を使用して石炭の需要を供給してきました。

「1980年以来、我々はPLN石炭のニーズ、特にスラバヤ発電所に供給してきました」と、rafliが言いました。

この協力を通じて、ラブキット・アサムはPLNの石炭供給を2000万トンに増やすとRafliは述べた。

一方、KAIコマーシャルディレクターのダダン・ルディアンシャは、ブキット・アサムからのPLNの石炭供給を確保する準備ができています。「列車を使った貨物輸送には、様々な利点があります。「安全で、時間に応え、環境に優しいです」と、ダダンが言いました。

彼はまた、石炭がKAI輸送で最も多くの量を持つ商品になったと言いました。2021年には、この金額は全カイ貨物の76%に達する。