コネクティビティインフラ予算rp37.3兆、ディッジェンビナマルガPUPR建設374キロ新しい国道と20,188メートルの橋

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 総局(ディチェン)ビナ・マルガを通じて公共事業・公営住宅省(PUPR)は、接続インフラプログラムにRp37.3兆を割り当てます。この数字は、2022年のビナ・マルガ総局の予算配分の93.94%に相当します。

その数のうち、ビナ・マルガ・ヘディ・ラハディアン事務局長は、374kmの新しい国道と20,188メートルの橋を建設すると述べた。

「我々は、接続性、特に建設され始めた道路および橋のインフラの完成と建設されたインフラの利用の分野で開発を継続する」と、ヘディは2月15日(水曜日)に引用した下院第5委員会との公聴会会合(RDP)での声明の中で述べた。

詳細には、354kmに沿って目標とする新しい国道の建設はRp21.8兆の予算を割り当てられたと説明しました。また、国道の品質の保存・改善のための資金も含まれています。

一方、橋の20,188メートルの建設予算はRp6.9兆の予算を割り当てられました。

2022年、ヘディはまた、西ジャワ州のコポフライオーバーと南スマトラ州(南スマトラ州)のパティ・ガルン・フライオーバーのために、約2,000億Rp2,0000億の予算配分を伴う1,072mのフライオーバーと地下道の建設を完了することを明らかにしました。

「また、セラン-パニングバンとセマラン - デマク有料道路に、Rp4.6兆に相当する9.2キロの有料道路の建設の支援のために割り当て。2022年の労働集約型プログラムは、インドネシア全土で55,695人の労働者を吸収するという目標を掲げ、Rp4.5兆に達するとHedy氏は述べた。

ヘディは、2021年にPUPRのビナ・マルガ省総長の財務実現の成果は、Rp66.37兆の予算上限のRp63.63兆または95.87%に達したと付け加えました。「2021年の物理的な成果のために、721キロ、27,708mの橋、フライオーバー/地下道の2,321 m、有料道路の123kmに沿って新しい国道が建設されました」と、彼が言いました。

2022年にビナ・マルガ総局で新しい国道、橋梁、橋の保存と交換を行う計画のリストを次に示します。

新しい国道:

ガンパン - パムー (アチェ), パンセラジャワ (ジャテン, DIY, ジャティム), プランジャン - バロンテプス (DIY), サイディング/ルアス – セカヤン/エンティコン (カルバル), ロングパハンガイ - ロングボー & ロングバガン - テリング (カルティム), ラサウ - ジャサ - Bts. ネガラ(カルバル)、マナドアウターリングロードIII(スート)、ケンダリサークル(ウルトラ)、マンベラモ - エレリムとホルテカンプ橋アクセスロード(パプア)、トウェ・ヒタム - オクシビル(パプア)。

ブリッジのリスト:

セイ・ワンプ(サムット);ウェイレアム橋(ランプン);チロセ(西ジャワ)、ラタ川(カルティム)、スンガイ・サンバス・ベサール(カルバール)、アナク・ニュムCs(パプア)、クレテック橋建設2(DIY)、ティオンオハンの建設 - ロングパハンガイパラレルボーダーブリッジ(カルティム)、橋建設、オプリト大通り(スールト)。

橋の保存と交換:

オールゲダン橋(NTB);Kr. バロ (アチェ);タノ・ポンゴル (北スマトラ州);サコムアロ(スンバル)S. シングガラン (リアウ);セイ・テバット(ジャンビ);チパムルヤン(西ジャワ州)。エッティ – センギ – アンベラモ (パプア);Btsワメナシティ - ピラミッド - ティオム(パプア)。