ジャカルタ - 財務省(Kemenkeu)を通じた政府は、2022年の新車に対して、高級品消費税(PPnBM)のインセンティブ規制を正式に発行しました。
これは、2022年2月2日に設定された2022会計年度の政府が負担する特定の電動車両の形で、高級品の配達に関する高級品の売上税に関するPMK番号5/PMK.010/22に記載されています。
フェブリオ・カカリブ財務省財政政策庁(BKF)の責任者は、PPnBMインセンティブが継続する中、自動車セクターの業績は引き続き強化され、パンデミック前のレベル以上で販売と生産レベルに戻ることが期待されると述べた。
「PPnBMインセンティブの延長は、2022年のCOVID-19パンデミック処理と国家経済回復(PEN)プログラムの持続可能性のための回廊内にある」と、彼は2月8日火曜日の公式声明で述べた。
Febrioによると、自動車に対するPPnBMインセンティブを含む回復を促進する上で、財政インセンティブの役割は極めて重要です。彼は、自動車貿易の成長率は2020年の14.1%の縮小から2021年には12.1%の成長に上昇することができたと述べた。
同様に、生産面から見て、輸送機器業界は2021年にマイナス19.9%から17.8%に縮小しました。
「自動車販売に対するPPnBMインセンティブ政策は、需要側の回復を促すことに成功し、その後供給側が増加した」と彼は言った。
情報として、国内の自動車部門は、付加価値と乗数の効果が高い産業を奨励し、質の高い雇用を創出する上で戦略的な役割を果たしています。
また、輸出商品の最終需要全体の約15.6%にあたる、かなり良い輸出志向を持っていると言われています。
一方、成長は成功しているにもかかわらず、これら2つのセクターのGDP水準はパンデミック前期に戻っていません。自動車部門が生産能力を増強する成長機会は依然として広く開かれています。
一方、政府がPPnBMインセンティブを継続する動機となるもう一つの側面は、銀行の第三者資金(DPK)が2020年初頭から依然として増加傾向にあるということです。これは、国内資金供給の量が依然として高く、金融商品に入れられる傾向があることを示しています。
「消費者信用がパンデミック前の水準にまだ近づいていないことを考えると、景気回復の加速を支えるために実際のセクターへの伝達を奨励する努力が必要である」とFebrioは続けた。
詳細には、スリ・ムリャニの部下は、電動車に対するPPnBMインセンティブは2つのセグメントで与えられたと説明した。まず、低コストグリーンカー(LCGC)車のIDR2億の最高価格を有する電動車。
このセグメントは、現地の購入率が他の車よりも比較的高いために選択されました。PPnBM インセンティブの設計は、第 1 四半期に 100% の割引、第 2 四半期に 66% 、2022 年第 3 四半期に 33% の形で提供されます。
一方、第2セグメントは、IDR 2億~IDR2億5,000万の価格で最大1.500ccのエンジン容量を持つ車で、第1四半期には50%のPPnBM割引が適用されます。また、現地で購入した車には80%を超えるインセンティブが与えられます。
「回復が強くなっているため、自動車セクターがインセンティブなしで正常な状況に戻るためのより良い移行のために、政策は徐々に減少しています」と、彼が説明しました。
「PENの文脈での継続的なPPnBMインセンティブは、特に2022年を対象とした景気回復の目標に焦点を当てています。この政策はまた、政府の中長期的な目標を妨げない特定のセグメントに焦点を当て、より高度で環境に優しい自動車産業を創出する」とFebrioは閉鎖した。
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