アンカサ・プラII:ハリム・ペルダナクスマ空港からスカルノハッタへの航空機転送シナリオは非常にスムーズです

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PT Angkasa Pura IIは、運輸省、地方空港局I.を含む関連する利害関係者との関連する利害関係者との作戦準備と空港移転(ORAT)チームによって作成されたシナリオに従って、合計67機の定期および予定外の民間航空会社によって運航されるすべての民間航空機が2022年1月22-25日に受給空港に徐々に移動されたことを知らせます。 エアナブインドネシアと航空会社。

ハリム・ペルダナクスマ空港から移動する最後の民間航空機は、スカルノハッタ空港に約23:36 WIBで離陸したN881SG - ボーイングビジネスジェット(BBJ)でした。

「民間航空機をハリム・ペルダナクスマ空港から受け入れ空港に移動するシナリオは非常にスムーズに行きました。「我々は、2022年1月22-25日の4日間で、すべての予定外の民間航空会社の航空機がハリム・ペルダナクスマ空港から移動できるように、すべての当事者に感謝します」と、AP IIのムハンマド・アバルディン社長はジャカルタでの声明の中で述べました。

アワーディンは、ハリム・ペルダナクスマ空港から最も予定されていた予定外の民間航空会社の航空機を受け取った空港は、定期民間航空会社の航空機の7ユニットと予定外の民間航空会社の航空機の42ユニットだったスカルノハッタ空港だったと言いました。

彼は、スカルノハッタ空港は、ハリムペルダナクスマ空港からの航空機の転送を受け入れるように既存の駐車場スタンドを最適化すると言いました。

「スカルノハッタ空港には最大270機の航空機を駐車できる駐車台があるので、ハリム・ペルダナクスマ空港からの航空機送迎を受け付ける準備ができています」と、彼が言いました。

さらに、航空会社との調整は確かに航空機の配置と航空機の旅客ターミナルに関連して行われていると彼は言いました。

「この航空機の移転を通じて、スカルノハッタ空港は、国のフライト接続性が維持されていることを保証しながら、ハリムペルダナクスマ空港の活性化をサポートすることができます」と、彼が言いました。

スカルノハッタ空港での定期便の旅客出発は、ターミナル1の建物エリアにある商業重要人物(CIP)ラウンジを通じて行われます。

CIPラウンジ自体は、エグゼクティブラウンジ、会議室、ダイニングルーム、祈りの部屋、コワーキングデスク、航空機へのエアサイド転送、航空機からのエアサイドトランスファーなどの施設を備えたPT Angkasa Pura Solusiによって管理されています。

一方、2022年1月26日現在、ハリム・ペルダナクスマ空港で運航していたバティック航空とシティリンクの定期商業便は、現在スカルノハッタ空港で運航を開始しています。

バティック・エアはターミナル2Eで運航し、シティリンクはターミナル3で運航しています。アワーディンは、再活性化のためにしばらくの間、ハリム・ペルダナクスマ空港の閉鎖と共に、VVIPとVIPのフライトもスカルノハッタ空港で行われています。

スカルノハッタ空港自体は、特に州のゲスト便を提供するために使用されるターミナル3エリアにVIPターミナルを持っています。