ジャカルタ - 政府は、経済担当大臣エアランガ・ハルタルトを通じて、2022年の高級売上税(PPnBM)インセンティブの延長について最終的に明確にしました。
1月16日(日)のプレス声明では、PPnBM割引は定期的に行われると述べました。それだけでなく、今回、政府は低コストのグリーンカー(LCGC)セグメントに対する財政インセンティブに焦点を当てています。
「LCGCに対して、現在のPPnBMインセンティブ3%で最大2億Rp.2億の価格でインセンティブを提供する」と彼は言った。
詳細については、Airlanggaは、政府が負担する3%のPPnBMインセンティブ(DTP)が2022年第1四半期中に適用されることを説明しました。その後、2022年第2四半期のDTPの2%、第3四半期のDTPの1%。一方、第4四半期には通常の関税に戻り、すなわち買い手はPPnBMに3%を支払う必要があります。
その後、インセンティブを受け取るための要件に含まれるRp.2億5,000万Rp.2億5,000万Rpの価格を持つ四輪車セグメントについては、PPnBMの支払いは2022年第1四半期に通常の関税の50%の救済を与えられます。詳細については、このセグメントを持つ車の PPnBM 量は 15% です。
さらに、2022年第2四半期に入った場合、この車のこのセグメントに対するPPnBM課税関税は15%という以前の水準に戻っています。
以前、財政政策庁(BKF)のフェブリオ・カカリブ長官は、2021年を通じてPPnBMインセンティブの実施が経済、特に自動車産業とそのデリバティブにプラスの影響を与えたことを明らかにしていました。
「この業界の経済セクターは回復し、それが私たちの目標です」と、彼は先週ウェビナーで言いました。
政府の主張は、インドネシア自動車産業協会(Gaikindo)が発表したデータから示され、2021年の新車の総販売台数は532,027台だった2020台に比べて887,202台に66%増加したと述べている。
一方、ディーラーから消費者への小売売上高は、2021年には約50%増加し、2020年の578,321台から863,348台に増加する。
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