ジャカルタ - 財務省(Kemenkeu)は、政府が2022年の間、高級品消費税(PPnBM)車の割引の形で財政インセンティブを継続することを今まで決定していないことを確認しました。
財政政策庁(BKF)のフェブリオ・カカリブ長官は、自動車産業向けの税設備の注ぎ込みの基礎となる主な前提が2つあると述べた。
「2021年(最初のPPnBM割引が課された)、銀行の第三者資金は2桁増加し、Rp2,000兆を超え、人材の節約に支配されました。だから、このプログラムが立ち上げられ、成功したときです」と、彼は1月12日水曜日にウェビナーで言いました。
Febrioによると、消費セクターに流れる銀行決済資金を奨励することに加えて、PPnBM割引は自動車販売の増加を通じて自動車産業とそのデリバティブを回復するという政府の期待に応えることができました。
「この業界の経済セクターは回復し、それが私たちの目標です」と彼は強調しました。
一方、第2の検討点は、特に環境に優しい自動車に対して、最初に存在した自動車業界における財政政策の一貫性である。
「低公害車のインセンティブプログラムが行われていることは分かっています。電気自動車の場合、0%のPPnBMインセンティブを与えます。その後、排出量が増加した場合、車は3%から15%に課税されます」と、彼が言いました。
このため、Febrioは、政府が自動車部門を助長し続けるために課税軽減を設定することに非常に注意を払っていることを明らかにしました。
「まあ、これは、経済が間違った政策が起こったとしても、我々が回復した時に一貫性を維持しなければならないものです。なぜなら、我々が望んでいるのは、交通投資をももたらし、経済を押し上げる」と彼は説明した。
先にVOIが報告したように、新車販売のPPnBM割引は2021年12月31日に終了しました。その緩和により、四輪車の販売が非常に高くなります。
財務省のデータは、これらのインセンティブに対する税金支出がRp3.46兆の最初の割り当てから別のRp6.58兆に達したと述べた。
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