ジャカルタ - 航空運輸総局を通じた運輸省は、航空機システムの調査と修理プロセスを経た後、インドネシアのすべてのボーイング737-8(737MAX)航空機の運航禁止の解除を発行します。
航空輸送局長のノヴィ・リヤントは、航空当局や様々な世界、特にASEANのオペレーターと調整を行っていると述べた。現在までに、いくつかの国は737 MAX航空機の再稼働を許可しています。
「これらの展開に続いて、民間航空総局はまた、737 MAX航空機の運航禁止を解除する書簡を発行する準備をしています」と、彼は12月28日火曜日に書面で声明で述べました。
さらに、Novieは、シンガポールにあるボーイングフライトサービスシミュレータで、ボーイング737 MAX航空機のフライトコントロール設計変更とパイロットワークロード評価の技術的評価を行っていると述べた。
「このイベントには、シンガポールの米国民間航空局(FAA)、シンガポール民間航空局(CAAS)、ボーイング社の代表者が参加し、民間航空局、FAA、ボーイングシアトル総局も事実上出席しました。評価プロセス中に、特に飛行制御設計の変更のために知覚均等化が行われ、ボーイング737 MAXシミュレータを使用して飛行試験も行われました」と、彼が言いました。
一方、航空輸送総局はまた、ルールと技術の両方の面で737 MAX航空機の再運用を準備するために航空事業者と調整しました。いくつかのものは、FAAの規定に従って耐空性の注文の発行と実装、パイロットのための訓練準備とシミュレータの実装、ボーイングを参照する737 MAXの技術的なガイドラインが含まれます。
「一部の航空会社は、FAAの規定に従って737 MAX航空機の耐空性命令を実行し、シンガポールの最寄りの施設で訓練とシミュレータを準備すると言いました」と、Novieが言いました。
Novieはまた、パイロットへの干渉を排除し、パイロットの作業負荷を増加させ、安全性を低下させる可能性があるCBスティックシェイカー廃止手順を採用していないと述べた。
さらに、Novieは、空行便命令を発行し、インドネシア領空でのB737MAX航空機の飛行禁止を解除する書簡を発行し、B737MAX航空機の飛行ユーザーのオペレーターに回覧を発行し、B737MAX航空機の耐空性、運用、安全性のすべての側面を満たすと述べた。
「我々は、737 MAX航空機がインドネシアで運航に戻る前に、設定された規定を航空会社のオペレーターとすべての航空規制当局に対して、これらの安全規定の履行にコミットするよう求める」と彼は言った。
「我々はまた、B737MAX航空機の解禁に備えて、継続的にそれをサポートし続けるFAAとボーイングに感謝したいと思います」と、彼が言いました。
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