ジャカルタ - 航空観察者アルビン・リーは、ケルタジャティ空港の生態系、マジャレンカ、西ジャワ州は、空港への有料道路アクセスが今日12月20日から運営された後も建設を続ける必要があると評価しています。
「空港の魅力は、アクセスだけでなく、付属の機器です。「フライトが午前中、乗客が滞在している場所、買い物をする場所、交通機関に乗る方法、それが空港の魅力になるように」と、彼は12月20日月曜日にアンタラから引用しました。
アルビンによると、12月20日(月)からケルタジャティ空港アクセス有料道路の運営により、人々は空港にアクセスしやすくなります。しかし、ケルタジャティ空港は必ずしも混雑するとは限りません。
「十分な乗客がない限り、航空会社はまた、お金を失いたくないので、そこに行かないだろう」と、彼が言いました。
一方、インドネシア運輸協会(MTI)のアドボカシー・アンド・コミュニティ・アフェアーズ部門の責任者であるジョク・セティジョワルノは、政府が2022年半ばまでにチリニ・スメダン・ダウアン(Cisumdawu)有料道路の建設を完了することを望んでいます。
チムトダウ有料道路では、バンドンや他の北部沿岸地域からの人々は、ケルタジャティ空港にアクセスすることが容易になります。一般の人々はまた、後でスカルノハッタ空港よりもケルタジャティ空港を好むと考えられています。さらに、チスンダウ有料道路はケルタジャティ空港アクセス有料道路にも接続されます。
「問題は、バンドンの人々がカルタジャティに行きたいなら、スバン有料道路に入らなければならない、それはまだスカルノハッタ空港に彼らと同じ、少し遠いです。だから、シスンダウ有料道路の目標は、より速くなければなりません」と、彼が言いました。
以前は、BIJB Kertajatiアクセス有料道路の運営上の決定に関する公共事業・公営住宅大臣第1514/KPTS/M/2021の法令に基づいて、政府はケルタジャティ空港へのアクセス有料道路が2021年12月20日から一般市民によって使用できると述べた。
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