ジャカルタ - 有料道路マネージャー、PTチトラ・マルガ・ヌサフリーラ・ペルサダTbk(CMNP)は、2021年全体の収益が4.1兆ポンドに達する見込み。また、当期純利益も、年末までに6630億Rp630億に達することを目標としている。
Cmnp独立ディレクターのハシイムは、有料道路の使用における交通量の増加によって目標が動かされたと説明しました。2021年12月5日まで記録された市内有料道路(JIUT)の1日平均交通量レベル(LHR)は440,188台に達し、その後ワルジュアンダ有料道路は38,301台、ソロージャ有料道路は32,324台に達しました。
「デサリ有料道路からの車両の量も、2020年の35,548台から2021年12月5日まで58,079台に増加しました」と、彼は12月15日水曜日にジャカルタで公開された公開で言いました。
さらに、2021年を通じて同社によっていくつかの有料プロジェクト、すなわちアンコル・ティムール・プルイット有料道路(高架)、デポック - 第3条とセクション4のアンタサリ有料道路、およびセクションIIIのシロイヌ・スムダン・ダウアン有料道路(Cisumdawu)プロジェクトの建設と建設が完了しました。
また、2021年8月17日には、アンコール-東通行料(高架)またはハーバーロードII有料道路(HBR II)の最初の掘削活動も実施されました。15.8兆元の投資額は2024年に運用される見込み。有料道路の長さは約8.95キロメートルです。
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「この有料道路の建設は、現在容量を超えている既存の港湾道路I有料道路の容量を増やすことを目的としているので、しばしば混雑を引き起こします」と、彼が言いました。
港道II有料道路がまもなく運行されるように。しかし、同社は、車両の動きを最適に分配するために、特にJabodetabekの北側に新しい有料道路ネットワークを追加する必要があります。
「現在、HBR IIプロジェクトは、建設を行うことができるセグメントの準備と清掃の段階にまだ残っています」と、彼が言いました。
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