ジャカルタ - 元ガルーダインドネシアコミッショナーピーターFゴンタは、国営航空会社ガルーダインドネシアが直面する問題について開きました。彼はガルーダがチケット販売プラットフォームTravelokaに数千億ドルの負債を負っていることを明らかにしました。
ピーターは、使用される債務スキームは、ガルーダがTravelokaを通じてチケットを販売することだったと説明しました。その後、チケットの売り上げはガルーダ・インドネシアの債務の支払いの一形態としてTravelokaによって取られます。
「チケットは展示されているので、将来的にTraveloka経由でチケットが支払われる場合、お金はガルーダ、トラベオカ、Rp10-Rp200億、数千億ではありません。しかし、多分それは解決されました」と、彼は12月2日木曜日に引用されたDPRビルでの議論で言いました。
さらに、ピーターは、国営航空会社が財政難を抱えていたので、このステップはガルーダの経営陣によって取られたと言いました。ペテロは自分がローンに反対したことを認めた。
「だから、この間、ガルーダはお金を持っていません。「最後の数ヶ月の間に、私は本当に彼らがTravelokaからお金を借りることを反対します」と、彼が言いました。
ご参考までに、ガルーダ・インドネシアは現在、非常に困難な財政状態を経験しています。当初、同社の財政は、彼らが航空機のレンタルでマークアップを練習していることを示し、以前の経営陣の不始末のために不安定でした。
2019年初頭に大臣を務めて以来、SOE大臣のエリック・トヒールは、ガルーダ・インドネシアの内部の清掃を開始しました。これは、ブロンプトン・ハーレーの密輸スキャンダルが明らかになった後に行われました。しかし、残念ながら、同社の内部清掃はガルーダの慢性疾患を克服することができていない。
今でも、ガルーダの状態はますます危機的になっています。これは、同社の収益を抑制したCOVID-19パンデミックによって状況が悪化したためです。
ガルーダの復興活動は2020年から組み合わされ始めている。しかし、ガルーダの財政状況は改善していない。現在でも、ガルーダは970万ドル相当の負債を抱えているか、Rp138.5兆(ドル為替レートがRp14,200であると仮定)に相当します。
ガルーダ・インドネシアが11月9日にDPR委員会VIとRDPで発表したデータに基づいて、ガルーダ・インドネシアは970万米ドルまたはRp138.5兆ドルの負債を抱えており、資産はわずか690万米ドルまたは98.3兆ルピアです。
一方、ガルーダ・インドネシアの株式はマイナス280万米ドルまたはRp40.2兆ドルで、毎月1億ドルから1億5000万米ドルに達するか、Rp1.3兆rp2兆に相当するマイナスのマイナス資本を計上しました。
ガルーダの債務の最大の構成要素は、66%または6351万米ドルであり、貸し手への負債です。ルピアに変換された場合、貸し出し者への負債はRp90.2兆に達します。その後、第2位の債務の構成は銀行で、これは9億6,700万米ドルまたはRp13.8兆に相当します。この割合は負債総額の10%に達する。
その後、OWK、スクク、KIK EBAは6億3000万米ドルまたはRp9兆に相当します。この金額は、ガルーダの債務構成の10%に相当します。その後、SOEベンダーの債務は5億9,500万米ドル(Rp8.4兆に相当)で、負債総額の6%に占めています。
その後、3億1,700万米ドルまたはRp4.5兆の価値を持つ民間ベンダー債務。この割合はガルーダの債務構成要素の3%に達する。さらに、その他の負債は7億5,100万米ドルまたはRp10.7兆で、負債総額の8%に占める割合です。
したがって、BUMN IIカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣は、ガルーダ・インドネシアは技術的に破産しているとぶっきらぼうに述べた。実際、PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)Tbkの株式残高は、PTアスランシ・ジワスラヤ(ペルセロ)を上回っています。彼は、ガルーダは28億米ドルまたはRp40兆に相当するマイナスの株式を持っていると言いました。
ご参考までに、PTアスランシ・ジワスラヤ(ペルセロ)は、2020年12月時点でマイナスの株式が38.4兆Rp38.4兆に達すると記録されています。一方、2021年9月時点のガルーダ・インドネシアは28億米ドル(Rp40兆)のマイナスの位置に位置しています。
カルティカは、ガルーダ・インドネシアのバランスシートの水準低下は、2020-2021年に同社が行った財務会計基準(PSAK)73の声明によっても引き起こされ、株式の減少の影響が深まったと述べた。
「銀行業務に関しては、この状況では技術的に破産しているが、法的には、これは現在この地位から抜け出そうとしているものです」と、彼は11月9日(火曜日)にDPRの委員会VIとの会合で言いました。
さらに、カルティカは、破産の仮定は、実際にはガルーダインドネシアの義務の一部が支払われていないためであると言いました。実際、2020年以降、従業員の給与は削減されています。会社関係者の給与に関しては、一部は源泉徴収されている。
「だから、ガルーダの状況は実際には技術的に破綻していることを一緒に理解しなければなりません。なぜなら、ヒマラを含む世界的なスクークを含め、より長期的な義務は支払われていないからです」と、彼が言いました。
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