委員会V Dprは、過負荷になっているパントゥーラの物流輸送を強調します

パントゥーラ/アンタラ道路修理

ジャカルタ - 下院の委員会Vは、多くの場合、物流輸送車によって渡されるパントゥーララインの状態を強調しています。ここで、通過車両は、過剰な道路負荷を引き起こします。

パントゥーラ線の状況は、下院の委員会Vがレムバンのインフラと交通に関連する作業訪問を行ったときに脚光を浴びていました。

「パントゥラ軸は、10トン以上の平均負荷重量を持つ物流輸送によって広く横断されている道路であるため、道路の過負荷または過負荷があります」と、ハムカ・バコ・カディ下院議員は11月20日(土曜日)の声明の中で述べました。

パントゥーラ線は有料道路以外の貨物車のオプションの1つになります。その理由は、パントゥーララインを通過することによって、旅行のコストを削減することができます。

「ドライバーは、代替道路有料道路を通るよりもパントゥーラシャフトを好むと感じているため、このパントゥーラシャフトは物流輸送の主要道路になります」と、彼が言いました。

したがって、ハムカは、パントゥーララインに追加または改善する必要があると言いました。例えば、道路負荷によるシフトがないように道路上のバッファ。その後、法律の適用は、過負荷の商品をロードする犯罪者に対して強制されます。

「したがって、解決策は、パントゥーラシャフト道路がコンクリート材料を使用して建設されなければならないということです」と、ハムカが言いました。

パントゥーラ線は、いくつかの都市を結ぶ1,161.47キロメートルの道路です。バンテン市からバニュワンギへ。