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ジャカルタ - ガルーダインドネシアの航空機レンタル価格は、世界の平均価格の4倍または26%です。SOEのエリック・トヒール大臣はまた、ガルーダの取締役が航空機のレンタルに関する賃貸人と交渉する能力を強調した。

エリックは、航空機を調達する過程で、レッカーは彼らがガルーダインドネシアのために設定した価格が高価であることを認識したと言いました。エリック・トヒールは、かなり高価な航空機レンタルの価格は、ビジネスにおける差別の一形態であると考えています。

エリックはまた、ガルーダ・インドネシアの経営陣が行った交渉努力は依然として非常に弱いと述べた。したがって、彼は発行者コード化されたGIAA株の取締役に交渉の読み書きを依頼しました。

「たぶん、これらのレく人は、彼らがこれを行ったときに実現しました, 他の国とのインドネシアの家賃差別.もちろん、私たちは何を修正する必要がありますか?ガルーダのディレクターは、交渉や世界経済のゴンジャンガンジンの変化にも読み書きが行われています。「我々閣僚は、我が国の交渉の最前線に立たなければならない」と、彼は11月19日金曜日、デジタルテクノプレナーフェスト&ソシオテクノプレナーキャンパスで言いました。

先に報告されたエリックは、現在ガルーダ・インドネシアの子会社であるシティリンク・インドネシアは、3機の航空機艦隊をレく人に返還する親会社のステップに従ったと述べた。

エリックによると、シティリンクインドネシアは現在、所有する61機のうち44機しか運航しております。実際、エリックは、航空機のレンタルに対する価格と関心がまだ高い場合、航空機の削減の可能性は株主によって引き続き行われる可能性を明らかにしました。

「私はシティリンクをチェックしました。それは、飛行機61、3を引き受けに取った。私はDirutと話しました、価格がちょうど取られた場合はい。しかし、61機のシティリンクも14のメンテナンスがあり、44はまだ飛んでいます」と、彼が言いました。

情報として、市場や市場での価格よりもはるかに高価であるガルーダインドネシアの航空機のレンタルは、様々な当事者のスポットライトを浴びています。航空機の価格に関しては、国営企業II副カルティカ・ヴィルジョアトモジョは、ガルーダの航空機レンタル価格が世界平均の4倍高いことを認めました。

しかし、ティコは、彼のおなじみの挨拶は、貧しいコーポレートガバナンスのために飛行機のレンタル価格をより高価に引き起こしたと言いました。KPKが過去にガルーダ・インドネシアの体内に汚職事件の存在を決定したことを知られているように。

「これはまた、他の航空会社と比較して、ガルーダのレザーとの契約がかなり高くなる原因となります。「ガルーダの航空機レンタルコストを最大の収入を含むガルーダの収益と比較すると、ブルームバーグからのデータさえあります」と、彼は11月9日火曜日に下院の委員会VIとの会合で言いました。

「そのため、航空機のレンタルコストをガルーダの収益で割った値は、世界平均の4倍の24.7%に達しました。これはガルーダの状態です」と、彼は続けました。

したがって、ガルーダのパフォーマンスの原因は過去の腐敗のためだけに減少したとティコは言いました。その後、COVID-19パンデミックによって悪化した。

「難しいシステムでした。一方で、ガルーダは高いコスト構造を持っているので、高い負債、および収益基盤はパンデミックのために大幅に侵食されました。だから私はしばしば何のためにこのパフォーマンスを下げるガルーダを尋ねられますか?それは腐敗やパンデミックのせいですか?どちらも、1つではありません」と、彼が言いました。


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