ライオンエア航空の創設者でもあるスーパーエアジェットのオーナー、コングロマリット・ルスディ・キラナは誰ですか?

ルスディ・キラナ(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 新しい航空会社スーパーエアジェットの存在は、パンデミックの真っ只中に異常のようなものです。他の航空会社が「生き残る」ことを最も懸命に試みたとき、航空会社のサービス会社は、2021年11月10日からスカルノハッタ空港とジュワンダ空港を通る新しいフライトルートジャカルタ・スラバヤの開設を発表しました。

以前のVOIニュースでは、フライトは毎日2回の頻度で行われることが言及されました。運賃はまた、1回の旅行で50万ドル以下の値札で比較的手頃な価格です。

協力パートナーのネットワーク上でCOVID-19テストを実施することの容易さは言うまでもなく、ジャカルタからRT-PCR Rp195,000および抗原Rp35,000のために出発します。

この様々な手頃な価格のオファーは、明らかに市場の関心を引くことができるスーパーエアジェットの機会を増加させます。しかし、あなたはパンデミック時代に航空業界の負の傾向を破ったスーパーエアジェットの背後にある人が誰であるかを知っていますか?

ルスディ・キラナでした。ライオンエアの創業者でもある航空宇宙産業のシニア起業家。一度に2つの航空会社を持つことに成功する前に、Rusdiは実際には厳しい個人的な人物でした。

彼は人生をつなぐためのタイプライターの売り手としての職業を行ったことは知られています。子供の頃から、ルスディは家族によって独立するために亜鉛めっきされました。ここから彼のメンタリティが形成されます。

ラスディの航空業界での成功は、兄のクスナン・キラナと旅行代理店のビジネスを営んだ時に始まりました。

時間が経つにつれて、努力は成長し続けました。2000年には、この拡大は目覚ましいものでした。ルスディは、1機の航空機ユニットの首都でライオンエアを設立することを決めました。当時、多くの人々は戦略的な動きに懐疑的でした。

実際には、航空会社がトウモロコシの時代だけになる場合は、少なからず笑い。これらの状況で、ルスディは彼のビジネスを維持することを主張しました。実際、株式の売却からお金を得る機会があるとき、彼は動きません。彼はライオンが自分の支配下にとどまることを望んでいました。

その決定は正しいことが判明した。ライオンエアは、外国への国道の数十を開くまで移動し続けます。さらに拡大は、ルスディが240億米ドルまたはRp300兆に相当する200機のエアバス機を発注したときに発生しました。

2019年のForbesのデータによると、ルスディ・キラナの富は8億3,500万米ドルまたはRp11.7兆前後と推定され、同国のエリートコングロマリットの地位に入っています。