GIAASの開会式で、エアランガ大臣はインドネシアの経済復興の象徴として自動車産業の成長を呼びかけた。

イアランガ・ハルタルト経済担当大臣。(写真:ドク。経済省)

ジャカルタ - COVID-19パンデミックの中で自動車産業製品の販売実績も影響を受けました。しかし、PPnBMの緩和に関する政府の方針が制定されると、2021年3月から9月の自動車販売実績は引き続き強化されました。

2021年9月の販売台数は、2021年2月比で84.11千台、約41.5%増となった。

「消費を促進し、加速し、自動車産業の有用性を高めるために、 政府は、四輪自動車(KBM-R4)の販売成功のフォローアップとして、政府が負担する高級品に対する売上税の緩和政策を引き続き拡大し、ほぼ150%に拡大する」と、ガイキンド・インドネシア国際自動車ショー(GIIAS)2021年インドネシア大会で開催されるエアランガ・ハルタルト経済調整相は述べた。ビチオン(ICE)、BSD、11月11日木曜日。

政府は、2021年12月まで1,500cc以上のKBM-R4エンジンシリンダー容量の購入に対して100%のPPnBM削減インセンティブを提供することを決定した。KBM-R4 エンジンのシリンダー容量を 1,501 cc から 2,500 cc に削減するインセンティブと同様に、PPnBM を 25% から 50% に削減するインセンティブも含まれます。

気候変動問題への取り組みとして、政府は、自動車産業のロードマップとKBL-BB産業の発展のためのロードマップを発行することにより、新しい再生可能エネルギーインフラ(EBT)の開発と電気自動車/バッテリーベースの電気自動車(KBL-BB)のエコシステムの開発を加速します。

KBL-BB開発政策を支援するため、政府は、2019年の政府規制第73条の変更に関して、自動車の二酸化炭素排出量の水準に基づいて課されるPPnBM関税の賦課に関して規制されている自動車PPnBMに関する政府規制第74条を発行した。

「動く車輪」をテーマにしたGIIAS 2021展の実施は、インドネシアの自動車産業の成長を支えるフォーラムとなり、COVID-19パンデミック後すぐに跳ね返り、自動車の二酸化炭素排出量削減を支援するイベントとなります。

「政府は、インドネシアの経済回復を促すため、GIIAS 2021展を強く支持する。したがって、私は、このイベントがうまくスムーズに実行され、インドネシア経済に多くの利益をもたらすことを祝福し、うまくいけば、「エアランガは言いました。

また、インドネシアが国内で生産される製品の品質を向上させることで、自動車や技術の自給自足を実現し、自動車輸出の価値を高め、パンデミック後の経済成長の加速を促すことを期待しています。

GIIAS 2021の開会式は、ICE BSDの自動車展示エリアへのグループ訪問に続きました。今年の展覧会では、COVID-19パンデミック後のインドネシアの経済復興のマーカーとなる24の有名な車両ブランドの新製品が数多く展示されています。

このイベントには、アグス・グミワン・カルタサスミタ産業大臣、スシウィジョノ・モエジャルソ経済調整省長官、GAIKINDO会長のヨハンネス・ナンゴイ、タンゲラン・リージェント・アフメド・ザキ・イスカンダル、関連するK/Lの代表者も出席しました。