ジャカルタ - 国有企業省(BUMN)は、2023年にPTガルーダ・インドネシアTbk(GIAA)の業績が回復すると計画しています。しかし、COVID-19パンデミックの第3波がない場合。
SOEs IIカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣は、第三波とコミュニティ運動の強化が起こらず、国営航空会社の収益は2022年には月額1億2000万米ドル、2023年には2億米ドルに徐々に回復し始めるだろうと説明した。
「パンデミックが徐々に改善し、観光が上昇し始めれば、2023年には最初の収益を達成するだろう」と、彼は11月11日木曜日に引用された委員会VI DPR/RIとの共同会合で述べた。
以前、ティコは、彼が知られているように、ガルーダの状態を現在のポイントにした多くの理由を説明してきました。その後、COVID-19パンデミックは、このフルサービス航空会社が月額わずか2000万米ドルの収益で最低点に達しました。
実際、ガルーダ・インドネシアは月額1億3000万~1億5千万米ドルの運用コストを必要としている。その結果、ガルーダの負債は、32人の貸し手に対する航空機のリース義務の支払いである最大のコンポーネントで積み重なっています。11月の時点で、ガルーダの債務は98億米ドルまたはほぼRp140兆に膨れ上がったと報告されています。
この国営航空会社は、負債の額を減らすために様々なリストラオプションも受けています。Tikoは、2022年第2四半期に成功するリストラプロセスを目標としています。オプションが報われれば、ガルーダは運用コストを月額8,000万米ドルに削減することができます。
「ガルーダの12月の収益は7000万米ドルでした。2022年5月と6月に、ガルーダはブレークイベントポイントに到達し、積極的に成長し始めることができます」と、ティコが言いました。
ガルーダ・インドネシア・イルファン・セティアプトラの社長は、同社はリストラを完了するのに270日かかった裁判所内の係人との交渉の問題を解決することを選んだと言いました。
法廷での和解は、すべての当事者が合意について考えるために一緒に座るので、最高だろうと彼は言いました。Irfanは、同社がリストラ提案を受け入者に提出したと言いました。その提案では、ガルーダは延滞の3つの和解を提供しています。
まず、ガルーダは散髪や債務負担の軽減を求めた。第二に、1年または2年間の回復期間中、または動きがまだ正常でない場合、ガルーダは有料使用スキームを使用して航空機のレンタル料金を支払います。
これは、ガルーダは、航空機がその営業時間に基づいて使用されている場合にのみ、家賃を支払うことを意味します。第三に、パンデミックが2年後に終わった場合、市場価格に基づいて家賃に戻ります。
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