ジャカルタ-昨日、ボゴール-デポック-ジャカルタのコミューターラインルートを利用して、PT Kereta Commuter Indonesia（KCI）がコロナウイルスまたはCOVID-19の感染を防ぐ準備ができているかどうかを監視しました。通勤電車の他に、トランスジャカルタバスも利用しています。アダムマリク（タンゲラン）-パンコランバラット（南ジャカルタ）へのルート。
通勤電車とは別に、トランスジャカルタバスはコミュニティで最も広く使用されている交通手段でもあります。 2019年12月、PT TransJakartaは、サービスユーザーの数が1日あたり80万人を超えたと発表しました。合計すると、これはTransJakartaユーザーが過去1年間で2億6300万人に達したことを意味します。
Kompas.comが2019年12月30日に書いたPTTransJakarta Agung Wicaksonoの社長は、「2019年だけでの累計は2018年の1億8000万に比べて合計2億6300万です。40％の増加です」と述べています。
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タンゲランのCiledugにあるAdamMalikバス停に約10.00WIBで到着しました。当時、稼ぎ手の流れはまだかなり忙しかった。通勤駅で監視していたのと同じように、アダムマリクバス停でもすぐに手指消毒剤の存在を探しました。その結果、バス停入口の手前ですぐに手指消毒剤を見つけました。
ボトルはまだかなりいっぱいです。私たちはバス停にとどまり、2〜3台のバスをスキップして、アダムマリクバス停でのトランスジャカルタユーザーの態度と行動、COVID-19への反応を観察しました。私たちの観察によると、約5分以内に、5人だけが手指消毒剤を手にスプレーしました。
この振る舞いは非常に迷惑です。これは、入口の警官が実際にバス停に入る人に最初に手をきれいにするようにアドバイスしたからです。しかし、その一方で、役員の役割は十分ではありません。なぜなら、体温スキャンは行われなかったからです。警官を対象とする最小限のセキュリティ手順があります。誰も手袋をはめていません。マスクの一部のみが使用されました。
これは、すべての役員に手袋とマスクが提供されることを保証すると述べているPTTransJakartaの声明と矛盾します。この声明は、PTトランスジャカルタのコーポレートセクレタリーおよび広報部門の責任者であるナディアディポサンジョヨによって、COVID-19の症例番号1および2の発表の翌日の3月3日に受け取ったプレスステートメントを通じて伝えられました。
「トランスジャカルタの経営陣はまた、トランスジャカルタの特別役員がデポを出る前に常にハンドグリップ（バスハンドル）を掃除し、顧客がトランスジャカルタの最後のバス停に降りたときに掃除されることを保証します」と彼は当時述べました。
私たちのバスが来ました。私たちは西ラワストップへの旅を続けました。そこで、手指消毒剤を見つけました。ボトルは、アダムマリクバス停と同じ場所、つまりバス停入口前のカウンターの近くに置かれます。テンデアンのバス停でも同じことがわかりました。役員の完全性は同じでした。誰も手袋をはめていません。マスクを部分的にしか使用しない方。
私たちの旅行はBlokMに迂回されました。最終目的地であるBlokMバス停では、手指消毒剤が見つかりませんでした。そこでも違いが見つかりました。 Blok Mバス停では、COVID-19の予防について、ポスターやその他の形式での訴えは見つかりませんでした。警官に関しては、私たちが観察した他のバス停ほどその存在は多くありません。
コミュニティの行動
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BlokMバス停に到着する数百分前に戻ります。アダムマリクバス停からバスに乗ったところ、COVID-19の感染に対応する際の人々の行動に何か問題があることにすぐに気づきました。
私たちは落ち着きに同意します。ただし、警戒がなければ落ち着いてはいけません。たとえば、咳の倫理。バスの中で、途中で小さな咳をしている人を見つけました。
彼はマスクを着用せず、正しい咳のエチケットを適用しませんでした。若い男は咳をするたびに、手をきれいにすることなく、口を手のひらで覆うだけです。
興味深いことに、若い男性の周りに座って立っていた他の乗客からの有意な反応はありませんでした。国民はもっと教育を受ける必要があります。
アダムマリクバス停に戻ります。バス停では、施設の空き状況や警官の準備状況を観察するだけではありませんでした。そこでは、南ジャカルタのケバヨランラマにあるペサングラハンヘルスセンターの医療従事者によるカウンセリングを監視する時間がありました。
私たちを含め、バスを待っていた乗客に、警官は手を洗う6つのステップを練習しました。彼らはまた、公共の場所での咳やくしゃみの倫理について一般の人々を教育します。アダムマリクバス停での教育の直後にトランスジャカルタバスで見たものを考えると、重要です。
「ひじで鼻と口を覆います。咳やインフルエンザがなくなるので、普通の手、素手で覆います。咳や鼻水、または鼻をかむ場合は、ティッシュを使用してください。手を使いますが、最初にティッシュでコーティングします。このように。次に、咳をしたい場合は、内側の肘を使用して咳をします。内側の肘、次に咳、次に咳をします。その後、ティッシュを捨てます。はい。しないでください。袋に入れなさい」と警官、デナは叫んだ。
デナは、この社会化はここ数週間で行われたと述べた。彼らはバス停から学校まで、多くの公共の場所に旅行します。そして今日のアダムマリクストップでの彼らの活動は、完全な主導で行われた。実際、PTTransJakartaと協力することなく。
「私たちは現在、これをいくつかの点で社会化しています。しかし、かなりたくさんあります。私たちは学校に行き、他の場所、政府機関にも行きます」と彼は3月12日木曜日にVOIに語った。
その日の私たちの旅行は、COVID-19の感染について十分に社会化されていないトランスジャカルタの乗客がまだたくさんいるという1つの結論を締めくくりました。咳をしている乗客の倫理や手指消毒剤の使用からは、多くの乗客が行っていないことがわかります。
乗客にインタビューします。井田、彼の名前。南ジャカルタのテンデアン地域で民間の従業員として働いているアイダは、ペサングラハン保健センターの職員によって行われた社交は、彼女がアダムマリクバス停で見つけたばかりのものであると言いました。
「これ（社会化）を見たばかりです。たぶん、ラジオなどをほとんど聴かない人にとっては役立つかもしれません。私はラジオをよく聞くので、いつも聴いています。エルシンタは常に更新し続けますよね？アイダは言いました。
ある意味、井田には不安感があります。社会化の欠如は、多くの人々をCOVID-19感染について間違った行動に導くでしょう。そして、間違った行動が多ければ多いほど、COVID-19の感染の可能性が広がります。したがって、彼は当局に社会化を強化するよう求めた。
「社交は重要です。特に混雑した場所です。モールで。モールが一番（混雑しています）。わかりません。駅で。そうです、このような社交があれば素晴らしいです。可能であれば、マスクの動きも問題ありません。マスクをください。心配してください。マスクを見つけるのは難しいですよね？多くの人はそのような健康を気にしないで、無視してください」と彼は言いました。
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