コングロマリットのスシロ・ウォノワジョジョが所有するソルトウェアハウスは、ドホ・ケディリ空港建設のために別のRp1兆を追加しました

ケディリ東ジャワ州のグダンガラムビル。(写真:ドク。ウィキメディア・コモンズ)

ジャカルタ - PT Gudang Garam Tbkは、子会社が発行した100万株の新株を新たに保有することで、RP1兆の資本をPTスーリヤ・ドーホ・インベスタマに増やす。そうすれば、スーリヤ・ドーホー・インベスタマが置いて支払った首都は、Rp5兆からRp6兆に増加します。

追加資本の最初の入金と支払いは、2021年9月20日にスシロ・ウォノウィジョ・コングロマリットが所有する会社が行い、1,000億Rp1000億に達する。残りは遅くとも2021年12月までに段階的に入金される予定です。

「このアフィリエイト取引は、スーリヤ・ドーホ・インベスタマを通じてグダン・ガラムによって建設された東ジャワ州ケディリに統合空港を建設するプロセスの継続を支援することを目的としています」と、グダン・ガラム・カンパニーの秘書、ヘル・ブディマンはインドネシア証券取引所(IDX)のウェブサイト上の情報開示で9月18日(土曜日)に引用しました。

詳細については、スーリヤ・ドー・インベスタマは、グダン・ガラムが99.99%を所有する子会社です。2020年4月15日に、ドーホー空港の画期的な建設が始まりました。

空港の建設は2.5年以内に完了します。それを実現するために、スーリヤ・ドー・インベスタマは、内部現金から調達されたRp9兆に約Rp6兆の資金を必要としています。

初期段階では、Dhoho空港は、年間150万人から250万人の乗客を収容できる321ヘクタール(ha)の空港の総土地面積の13,558平方メートルの面積で建設されます。

3,300メートル×45メートルの滑走路寸法で、ドーホー空港はラッシュアワー中に8機の航空機の動きを収容することができます。ドーホー空港は、特にケディリとその周辺地域でコミュニティにサービスを提供し、東ジャワ州の代替空港になることができます。

タバコメーカーのグダン・ガラムとスーリヤ・プロも、この空港の存在がケディリ地域の開発と開発を加速できることを願っています。