ジャカルタ - インドネシア請負業者協会(AKI)は、主要な材料価格の上昇と建設部門のボトルネックとなっている産業燃料の間にプロジェクト価格の調整の裁量を発行するよう奨励するために公共事業大臣(PU)に書簡を送る計画を明らかにしました。
AKIのメンバー間の協力の副議長であり、PT Waskita Karya(Persero)Tbk(WSKT)のAri AsmokoのオペレーションディレクターであるAri Asmokoは、アスファルトや工業用燃料などの原材料価格の高騰は、現場でのさまざまなインフラプロジェクトの運営コスト構造を圧迫していると述べた。
したがって、アリ氏は、プロジェクトの所有者としての政府は直ちに課題に対応することが期待されると述べた。
「私たちは友人たちと最初にコラボレーションしたいのですが、これは(PU)大臣に声を上げる必要があります。なぜなら、自分自身で、それは私の意見ではあまり効果的ではないからです、私たちは、ディスクリプションを確立できるように促します」と、8月4日火曜日、ジャカルタで開催された「建設価格のエスカレーションの価値を決定する」というコーヒーマーニングで記者団に会ったとき、アリは言いました。
AKIは、価格引き上げの提案の議論を強化するために、今週、中央統計局(BPS)によって発表された主要な材料価格上昇指数データを収集していると主張した。
BPSからの価格上昇の履歴データは、後で請負業者が負担する財務負担の有効性を証明するために、PU省とプロジェクトの所有者(所有者)に正式な書簡に添付されます。
「それから、私たちは私たちが経験しているものについて、プロジェクトの所有者として(PU)または他の省庁に送ります。その後、BPKPと調整する必要もあり、立っているのは同じで、最後に検察庁と調整してスムーズにする必要があります」と彼は言いました。
「私たちは、全体として役立つわけではないとしても、特定の政策があるように努めています。しかし、要点は、はい、問題はありません」と彼は結論付けました。
AKIのデータによると、2026年2月28日から7月1日の期間中、ルピアの為替レートは、1ドルあたり16,677ルピアから1ドルあたり17,964ルピアの最有力レベルから7.82%弱まりました。一方、世界的な原油価格は、バレル当たり52.10ドルからバレル当たり71.57ドルに37.41%上昇しました。
その結果、国内産業用ガソリンの価格は41.52%上昇し、1リットルあたり23,050ルピアに達しました。実際、燃料は建設部門で最も重要な資本構成要素です。
この状況により、プロジェクトの実施コストのほぼすべてのコンポーネントが同時に上昇しました。たとえば、鉄筋などの主要な材料コンポーネントも27.78%上昇し、アスファルトは23.85%上昇し、レディミックスも9.77%上昇したと報告されています。
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