KAIグループ、2026年上半期に17兆9600億ルピアの収益を計上

PT Kereta Api Indonesia

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia (Persero)は、KAIグループの収益が17兆9,600億ルピアに達し、2025年上半期に16兆8,500億ルピアから6.61%増加したと報告しました。

この収益の増加は、2025年上半期の5兆7,200億ルピアから2026年上半期の6兆7,900億ルピアへの bruto利益の18.81%の増加に続いています。同じ期間に、営業利益は3兆7,100億ルピアから4兆6,600億ルピアに25.79%増加しました。

KAIのコーポレートコミュニケーションバイスプレジデントであるAnne Purba氏は、この成果は、KAIグループの主要な事業活動が、サービスの成長、生産性の向上、コスト管理、および企業のすべてのエンティティの相乗効果に伴って引き続き強化されていることを示していると述べた。

「収益と営業利益の成長は、KAIにとって、旅行の安全、設備とインフラの準備、コミュニティへのサービスの質を維持するための重要な資本です。強力なビジネスパフォーマンスは、旅客と貨物のサービス開発の持続可能性もサポートしています」と、8月2日(日)の声明でアンは述べています。

2026年上半期に、KAIグループは2億5,899万3,359人の顧客にサービスを提供し、2025年の同時期に2億4,080万5,920人の顧客と比較して7.55%増加しました。

このサービスには、公共サービス義務(PSO)スキーム、パイオニア列車、政府の任務、および商業サービスによるサービスが含まれます。

PSO、KA Perintis、または政府の割り当てを実行しているエンティティとサービスのボリュームのグループ化に基づいて、2026年上半期に235,137,908人の顧客が記録されたか、KAIグループの顧客全体のおよそ90.79%に相当します。

アンネ氏は、このデータはKAIグループがコミュニティに公共交通機関を提供する上で果たす大きな役割を示していると説明した。

彼によると、PSO、パイオニアサービス、さまざまな割り当てスキームを通じて政府の支援は、人々が手頃な料金で鉄道サービスを利用し、さまざまな地域にアクセスするのを助けます。

「PSO、KA Perintis、およびさまざまな任務を通じて政府の信頼は、KAIがより広範なコミュニティにサービスを提供する機会を提供します。KAIは、これらのサービスが安全で信頼性が高く、秩序があり、顧客のニーズに合ったものになるように努めています」とAnne氏は述べています。

乗客サービスに加えて、貨物輸送はKAIのビジネス活動も支えています。2026年上半期を通じて、KAIは26,534,095トンの石炭と5,963,948トンの非石炭商品で構成される32,498,043トンの貨物を輸送しました。

彼は、このサービスはエネルギー、産業、農園、コンテナ、セメント、燃料、その他のさまざまなロジスティクスニーズのニーズのための戦略的な商品流通をサポートしていると付け加えました。

さらに、アンは、国家サプライチェーンの円滑な運営を支援できるよう、大規模な容量と計画された旅行スケジュールを持っていると述べた。

彼によると、貨物サービスの強化は、1学期2026年までに、合計1,080両のフラットコンテナがスマトラの貨物輸送能力を強化するために到着したという手段の追加を通じて行われた。

「KAIはまた、1セットあたり最大800トンの容量を持つブルムンガ貨物列車サービスを開発しています」と彼は説明しました。

2026年第1学期、KAIのコンテナ輸送は約262万トンに達し、この開発は、大容量、スケジュール、および産業活動の中心と物流に接続された鉄道ベースの配送オプションを提供することを目指しています。

「貨物サービスは、国内経済活動を支援する上で重要な役割を果たしています。鉄道がより効率的にビジネスニーズに応え、戦略的商品流通の円滑化を支援できるように、設備とサービスの強化が継続されています」とアンは述べています。

財務状況の面では、2026年6月30日現在のKAIグループの総資産は104兆7,900億ルピアで、総負債は65兆1,100億ルピアに達し、2025年12月31日の66兆1,400億ルピアと比較して減少しました。

一方、総資本は39兆2,900億ルピアから39兆6,900億ルピアに増加した。

一方、KAIグループの順調なqsetは、2025年末の19兆4,000億ルピアから2026年6月30日時点で21兆0,400億ルピアに増加しました。

同期間、短期債務は16.20兆ルピアから15.17兆ルピアに減少した。

したがって、同氏は、会社の流動資産は短期的には解決する必要がある債務を上回っていると付け加えた。

2026年第1学期、KAIグループは税引き前利益8,426億9,000万ルピア、当期純利益3,140億3,000万ルピアを計上しました。

その後、2025年第1学期の税引前利益は1兆8600億ルピア、当期純利益は1兆1800億ルピアと記録された。

アンは、当期の利益の変動は、主に関連会社およびジョイントベンチャーの純損失の計上増加の影響を受けており、2025年上半期の9,482億ルピアから2026年上半期の3兆ルピアに増加したと述べた。

彼は、記録の真っ只中に、KAIグループの主要な事業活動は、収益、売上高、営業利益の成長を引き続き生み出していると付け加えた。

「KAIは、Danantara Indonesiaとの国有企業の変革の課題に沿って、企業の行動を調整し続けています」と彼は言いました。

アンは、生産性の向上、運用効率、ガバナンス、設備とサービスの近代化、技術の利用、BUMNエコシステムのシナジーに焦点を当てた強化を伝えた。

彼はまた、変革は人材開発を通じて実行されると付け加えた。KAIは、技術的コンピテンシー、リーダーシップ、安全文化、デジタル能力、および従業員の業界の発展と顧客のニーズに対応する準備能力を向上させます。

アンネ氏によると、人材の準備は、変革が運用レベルとサービスレベルまで進むことを保証する上で重要な部分です。技術、設備、およびビジネスプロセスは、有能な従業員と安全への高い関心を支持する必要があります。

「Danantaraとの変革とシナジーにより、KAIは生産性を向上させ、ガバナンスを強化し、従業員の能力を開発する上でますます規律を強め、強化しています。企業のパフォーマンスの強化はすべて、安全で信頼性の高い、アクセスしやすい輸送サービスを提供し、コミュニティと国民経済に利益をもたらすために再指向されています」とアンは締めくくりました。