ジャカルタ - 西ジャワ州バンドンのフセイン・サストラネガラ空港は、中型ジェット機による定期便の運行を再開するために一歩近づいています。
これは、運輸省がボーイング737-800クラスの狭いボディ機の運用要件である航空機証明書(SBU)番号:005.1/SBU/VII/2026を発行したことに沿ったものです。
PTアンカサパウラ・インドネシア(ペルセロ)またはインジャーニー・エアポートのグループヘッドのコーポレート・セクレタリー、アリ・アハンスルヒムは、2026年7月23日に証明書を発行することは、空港が運用最適化プログラムを支援する準備ができていることの証拠であると述べた。
「InJourney Airportsは、フセインサストラネガラ空港の最適化シリーズにおけるコンプライアンスの側面を満たしています。準備は順調に進み、SBU番号:005.1/SBU/VII/2026の発行によって特徴付けられます」と彼は7月27日月曜日の公式声明で述べました。
中型ジェット機の運航を許可することに加えて、証明書はまた、フセイン・サストラネガラ空港が航空事故救助施設要件とカテゴリー7の消火器(PK-PK)を満たしていることを宣言しました。
アリエ氏は、この成果はフセイン・サストラネガラ空港の再開準備におけるさまざまな当事者の支援から切り離せないと言いました。
「私たちは、フセイン・サストラネガラ空港の最適化の準備をさまざまな形で実施するために、運輸省、TNI AU、西ジャワ州政府、バンドン市政府、およびInJourney Airportsに提供された支援に深く感謝しています」と彼は言いました。
運輸省航空局の要件を満たすために、InJourney Airportsはインフラの多くの改善を実施しました。同社は、狭い胴体のジェット機の運用に対応できるように、滑走路、滑走路、滑走路の多くのポイントを改善しました。
安全面では、PKP-PKサービスの容量もカテゴリー5からカテゴリー7に増強されました。
運用面だけでなく、InJourney Airportsは、プレミーズ、ピープル、プロセスという3つの柱を通じてサービスを変革しています。
「顧客体験に焦点を当てた施設のためのプレミスの柱では、私たちは近代的なコンセプトで旅客ターミナルを改装し、美しくし、西ジャワの文化の知恵の組み合わせを強調しています」とアリエは言いました。
改修には、トイレ、ムサラ、保育園、公共交通機関の待合エリアなどの公共施設の更新が含まれます。
空気面では、同社はターミナルのファサードも美しくし、庭の配置も行いました。
さらに、空港には現在、乗客がフライトスケジュールを待つ間でも働くことができるコワーキングスペースの施設が備わっています。
人々の柱では、InJourney Airportsは、運用要件に応じて人材の可用性を確保します。
プロセス支柱では、空港エリアのドロップオフとピックアップサービスを含む、乗客の出発と到着のすべてのプロセスを円滑に保証するよう努めています。
InJourney Airportsは、フセイン・サストラネガラ空港の最適化の準備がすべてスケジュール通りに完了することを楽観視しています。
したがって、空港は、ジェット機とプロペラを使用した国内および国際定期便、定期便、国内外の路線の非定期便、非定期便の航空便にサービスを提供する準備ができています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
