ジャカルタ - 公共事業省(PU)の道路整備局は、2027年の新しい有料道路の建設はわずか12.27キロメートルに留まることを目標としている。
来年の有料道路建設計画は、7月1日水曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂複合施設で、DPR RIの委員会Vとの意見聴取会議(RDP)で、PU省の道路開発局の2027会計年度の指標的な上限の暴露から明らかになりました。
道路整備局は、2027年の指示的上限を29兆2,400億ルピアとしました。
この資金は、国家道路の建設、新しい有料道路の建設から定期的な保存の実施まで、接続性の開発を支援するために割り当てられます。
報告書を参照すると、予算は200.44キロメートルの新しい国家道路の建設と869.18キロメートルの道路の容量と保存の改善をサポートするのに十分なだけ割り当てられています。
次に、2,388.37メートルの橋の建設と交換、3,740.27メートルの橋の保存、473.9メートルのフライオーバー/アンダーパス建設。
さらに、この指標的な上限は、12.27キロメートルの有料道路の建設と47,603キロメートルの道路の定期的な保存を支援するために割り当てられる予定です。
最後に、118ユニットの吊り橋の出力とスマトラの災害対応の支援を伴う、大規模な労働プログラムまたはコミュニティベースのインフラ(IBM)をサポートするために割り当てられました。
それでも、交通局は、新しい道路の建設を停止する提案を受けたと述べた。これは、利用可能なインジケータ上限が限られていることと一致しています。
「委員会Vの指導者は、29.24兆ルピアの指示的上限の割り当てが、新しい建設よりも道路保存活動に焦点を当てることを提案した」と、ビン・マルガは7月9日木曜日に引用された彼の公式Instagramアカウント@pu_binamargaで説明した。
この点に関して、PU省の道路整備局は、提案を満たすというコミットメントを確保し、予算配分の微調整を行う予定です。
「全体が、より正確で、測定可能で、国家優先事項と整合的であるように、2027会計年度のプログラムと予算を鋭くするために、交通局にとって重要な記録です」と彼は結論付けました。
2026年5月7日の財務大臣とPPN大臣/Bappenas長官の共同書簡に基づき、2027年のPU TA省の指示的上限はわずか98兆4,700億ルピアに設定されました。
この数字は、PU省が報告した219兆8,100億ルピアに達したとされる予算ニーズからまだ遠く離れていると述べられている。つまり、まだ121兆3,400億ルピアの未収予算ニーズがあります。
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