PU省は、2026年10月に道路有料道路SPMの新規則を発行すると述べた

PUロイ・リザリ・アンワル運輸省道路整備局長。(写真:ANTARA)

ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、有料道路の最低サービス基準(SPM)に関する新しい規制の策定が2026年10月に完了することを目標としています。

新しい規制は、今年実施を開始することが目標とされています。

PUロイ・リザリ・アンワル運輸省道路整備局長は、道路通行料規則案は実際には最終化段階に入っていると述べた。

しかし、まだ完了しなければならない段階が1つあります。それは財務省(Kemenkeu)からの原則の合意です。

その理由は、最新の政策では、税金以外の国家収入(PNBP)のカテゴリーに属する行政罰としての行政制裁が含まれているからです。

「2026年の道路有料道路SPM法案の草案の作成の進捗状況について報告します。草案の作成は、2025年2月26日にPU大臣からイニシアチブ許可の承認から始まり、2025年12月1日に公衆諮問に続き、2026年4月8日に法務省との調和を図ります」とロイは7月9日木曜日にジャカルタのセナヤンにある国会議事堂複合施設で委員会Vとの意見聴取会(RDP)で述べました。

ロイ氏は、最終段階では、行政制裁の課徴金の基礎が国家収入の規則に衝突しないことを確認する必要があると述べた。このため、PU省は、2026年6月4日付PU大臣書簡No.PW0105/B/Mm/2026/11を通じて財務省に原則的な許可を申請しました。

彼は、財務省の調査が完了した後、法案が正式に公布される前に最終的な調和のために法務省と議論を再開すると述べた。

「PNBPの原則的な許可が財務省によって決定された後、プロセスは法務省と再調和することによって継続され、2026年10月の3週間にわたって大臣規則(Permen)によって制定されることが目標とされています」と彼は言いました。

しかし、DPR RIの委員会Vは、最新の規則の発行の目標を強調しました。

下院委員会Vの議長であるラスラウスは、有料道路サービスの監督を強化するために重要であると見なされている規則を考えると、政策の策定を加速するよう求めた。

「これは、私が思うに、ディレクター(ロイ・リザリ)が直ちに解決すべき優先事項です。私はただ直接尋ねました、これはいつ出てくると思いますか?」とラスラースは言いました。

これに応えて、ロイは、財務省からのPNBPの承認がすぐに出てくる可能性があることを条件に、PU省が2026年10月の第3週を規則の発行の期限として狙うことを確認しました。

「目標は2026年10月第3週ですが、現在、財務省のPNBPの承認を待っているので、法務省と再び調和させ、その後制定します。2026年10月までに最短で試みます」と彼は付け加えました。