2026年7月1日から8%のオジョルアプリのカット、インドネシア警察の反応は次のとおりです

オンラインタクシーのイラスト。Wikimedia Commons - Hanif Al Husaini

ジャカルタ - ガーディ・インドネシアのオンライン・オートバイ・ドライバー協会(Ojol)は、2026年7月1日からアプリケーション費用を8%削減することをコミットしたデジタル交通アプリケーション会社GoToとGrabに肯定的に歓迎し、感謝の意を表しました。

この政策は、インドネシアのオンラインバイクドライバーにとって、より公正で持続可能なオンライン輸送エコシステムを実現するための重要なステップと見なされています。

ガルダ・インドネシアのラデン・イグン・ウィカソンノ議長は、8%のアプリケーションカットの実装は、オンライン輸送労働者の保護に関する2026年の大統領令(Perpres)第27号への遵守の一形態であると述べた。

「インドネシア警察は、2026年7月1日から有効な大統領令第27号の要件に従って、8%のアプリケーションコスト削減の規定を実施するというGoToとGrabのコミットメントに積極的に歓迎し、感謝しています」とIgunは声明で述べています。

彼によると、この政策は、オジョルドライバーの福祉を改善し、アプリケーション会社とドライバーパートナーとのより健康的なパートナーシップ関係を強化するための前進です。

ガーダは、すべてのオンライン輸送アプリケーションが規則に従うことを要求します

GoToとGrabに感謝するだけでなく、ガルディア・インドネシアは、他のすべてのオンライン輸送アプリケーション会社に、例外なくアプリケーション手数料の8%を削減する規定を遵守するよう求めています。

Igun氏は、すべてのデジタルプラットフォームは、適用される規制に従って、2026年7月1日から同時にこのポリシーを実装する必要があると強調しました。

ガルダ・インドネシアはまた、政府、インドネシア下院、およびこの政策の誕生を支持するさまざまな利害関係者の支援に感謝しています。

8%アプリケーション切断実施監視タスクフォースの形

規制の実施を支援する形として、インドネシア警備隊は、政府、インドネシア下院、アプリケーション会社、および関連するすべての利害関係者と建設的に協力する用意があると述べた。

ポリシーが最適かつ透明に実行されることを保証するために、ガルディア・インドネシアは、参加型監視の手段としてのデジタルインフラストラクチャを準備しました。

ガルダ・インドネシアの公式ウェブサイトを通じて、運転手や一般の人々は、8%のアプリケーション割引の適用における違反や不一致の疑いがある場合、報告や苦情を提出することができます。

さらに、インドネシア警備隊は、現場での政策の実施の願望、報告、監督を受ける任務を担う8%のPerpres No. 27 Tahun 2026の実施タスクフォースも結成しました。

「このタスクフォースは、インドネシア全土のオンラインタクシー運転手の共同監督手段と願望のチャネルとして設立されました。この規制の実施が一貫性があり、透明性があり、運転手パートナーの福祉に実質的な利益をもたらすことを願っています」とIgun氏は述べています。

6ヶ月間の評価

政策を全面的に支持しているにもかかわらず、インドネシア警備隊は、ライドハイルサービスまたは乗客輸送に特化した8%のアプリケーションカットの実施は今後6ヶ月以内に評価されると強調しました。

評価は、実施期間中に発生したさまざまな障害、欠点、苦情を特定するために実施されました。

ガーダが懸念している重要な記録の1つは、アプリケーションプラットフォームによって顧客に課される追加料金の存在です。

Igun氏によると、追加費用は、顧客が支払う料金がかなり大きいと見なされ、運転手が入手した収入が必ずしも8%のアプリケーション割引を反映するわけではないため、否定的な認識を引き起こす可能性があります。

「アプリ会社が、すべての当事者にとって透明性と公平性を生み出すために、顧客に課されるさまざまな追加料金を見直すことを期待しています」と彼は言いました。

物品と食品の配達サービス

ガルダ・インドネシアはまた、現在、8%のアプリケーション切断の実装は、乗客輸送サービスに焦点を当てていることに注目した。

将来、同団体は同様の政策が商品や食品の配達サービスにも適用されることを望んでいる。

しかし、ガルドは、2027年初めにより広範な実装が行われる前に、アプリケーション会社と政府に評価を行うための6か月間の猶予を与えた。

「配達サービスや食品の8%のアプリケーション割引の適用可能性を最初に検討し、実施される政策がすべての当事者に利益をもたらすことを確認します」とIgun氏は説明しました。

オンライン輸送法案の形成を促進する

ガルダ・インドネシアは、インドネシアのすべてのオジョルドライバーが、建設的で現場のニーズに基づいたフィードバックを通じて、大統領令第27号の実施を積極的に支援することに参加できることを望んでいます。

この入力は、2027年から2028年の間に議論されることを目標としたオンライン輸送法案(RUU)の作成の材料になることが期待されています。

「この大統領令の実施が、インドネシアのオンライン輸送ドライバー全員に法的確実性、保護、福祉を提供できるオンライン輸送法案を通じて、より包括的な規制の誕生への基礎となることを願っています」と彼は結論付けました。