Tok! Pipa Cisem IIが正式にフル稼働

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ジャカルタ - バタン・シレボン・カンダン・ハウール・ティムール・ガス・パイプライン(Cisem II)は、現在正式にフル稼働しています。

Cisemパイプは、国家エネルギー安全保障を支援するために、エネルギー省の国家歳入支出予算(APBN)を使用して完全に建設された国家戦略プロジェクト(PSN)の一部です。

エネルギー資源開発省のLaode Sulaeman鉱油ガス局長は、Cisem IIの試運転は国家エネルギーインフラ開発における重要な成果であると述べた。

「このインフラは、ガス供給の柔軟性を高め、エネルギー供給の信頼性を強化します。この戦略的プロジェクトが完了し、適切に運営されるように協力してくれたすべての関係者に感謝します」と、6月9日火曜日に引用されたLaodeは述べています。

この大規模なインフラは、スマトラ島からジャワ島までの国内天然ガス輸送ネットワークの統合を強化するために設計されています。Cisem IIパイプは、中部ジャワのバタンと西ジャワのカンダンハウール東を結ぶ約242キロメートルの長さで建設され、国内天然ガス輸送システムの重要なリンクとなっています。

東カンダン・ハウルの試運転の実施は、2026年3月中旬に中部ジャワ州のバタン統合工業団地(KITB)で行われた一連の試運転の継続です。

彼は、この段階は、東カンダン・ハウルのPertagasの既存の運転施設に接続するまで、システムの運用準備が完全に確保されるように実施されたと付け加えた。天然ガスの全国的な送電網の接続性は、Pipa Cisem IIの運用によりますます強くなります。

この統合により、さまざまな供給源からエネルギー需要センターへのガス供給の柔軟性が向上し、システムの信頼性が強化され、産業、発電所、石油精製所、肥料、その他の戦略セクターのニーズを満たすために国内の天然ガスの最適な利用をサポートします。

PT Perusahaan Gas Negara(Persero) Tbkの商業ディレクターであるAldiansyah Idham氏は、Cisem IIの試運転は、ますます統合された国家ガスシステムの開発にとって重要な瞬間であると述べた。

「この成功は、すべての利害関係者のシナジーの結果であり、インドネシアのエネルギー需要を支援するために天然ガスの最適化における重要なマイルストーンです」とAldiansyah氏は述べています。

同時に、石油・ガスインフラ計画開発局長のアグン・クスワルドノも、このガスインフラプロジェクトの開発の技術的側面と社会経済的貢献について説明しました。

「このプロジェクトは、物理的に成功しただけでなく、グッドコーポレートガバナンスの実施と高い労働安全の例でもあります。私たちは、致命的な事故(ゼロ事故)なしに4,659,090時間もの累積安全労働時間を記録しました。さらに、2025年6月から7月の建設のピーク時に、このプロジェクトは最大1,981人の労働力を吸収しました。産業の自立性に関しては、自己評価の結果は、国内コンポーネントレベル(TKDN)の吸収率が60.58%に達し、現在最終検証中であることを記録しています」とアグンは述べています。

国家資産の最適な管理を確保するために、エネルギー鉱物資源大臣はまた、2026年3月13日付の第125.K/MG.01/MEM.M/2026号大臣令を発行し、LEMIGASにPipa Cisem IIの管理者として任命しました。さらに、2026年4月、LEMIGASによる戦略的パートナーの選択プロセスを通じて、PertagasはPipa Cisem IIのオペレーターとして正式に任命され、2023年から稼働しているPipa Cisem IでのPertagasの成功した役割を引き継ぎました。

PertagasのIndra P. Sembiring社長は、東カンダンハウルの試運転は、現在Pertagasの操業施設に接続されているCisem IIシステムの完全な運用準備をマークしたと述べた。

「エネルギー鉱物資源省によって任命されたオペレーターとして、Pertagasは東ジャワから西ジャワまで、このインフラの運用が安全、信頼性が高く、最適に実行されるようにするために、設備、インフラ、および人員を準備しました」とIndra氏は結論付けました。

ガスフローの初期段階におけるCisem IIパイプラインの主要供給源は、Jambaran Tiung Biruフィールド(JTB)から来ています。JTBからのガスの流れの存在は、統合インターコネクションを介して、BATANG統合産業地域(KITB)を含む戦略的産業地域の生産性を直接促進することが期待されています。