ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、事故を防ぐためにさらなる対応が必要な136の全国道路の鉄道横断地点があると指摘した。
いう処理は、フライオーバーやアンダーパスを建設することです。
PU大臣代理のディアナ・クスマストゥティは、136の交差点の1ブロックを処理するために必要な予算は約30兆ルピアに達すると述べた。
「建設ニーズの観点から、136の場所の処理のための費用見積もりは、この推定値で約30兆ルピアに達し、平均建設費用は約3億5000万ルピアから4億ルピア/メートルです」と、5月21日木曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂複合施設で、インドネシア共和国下院委員会Vと運輸省とPU省とのワークショップでディアナは述べた。
136の場所の分布は、北スマトラ(27の場所)、西スマトラ(7の場所)、南スマトラ(18の場所)、バンテン(8の場所)、西ジャワ(13の場所)、中央ジャワ(16の場所)、東ジャワ(47の場所)など、7つの州に位置しています。
「したがって、この国道にはまだ136の交差点があり、さらに処理する必要があります」と彼は言いました。
このデータに基づいて、ダイアナ氏は、彼の仕事の規模は非常に大きく、関連する省庁/機関を巻き込むことで慎重に編成する必要があると述べた。
「データは、この仕事の規模がかなり大きいことを示しています。したがって、安全リスク、建設ニーズ、土地解放の準備に基づいて、処理の優先順位を慎重に編成する必要があります」とダイアナは言いました。
PU省のデータによると、約4,242の交差点があります。
一方、PT KAIのデータによると、インドネシアには3,674の単一通過があります。
一方、警察庁のデータでは、インドネシア全土で3,693の交差点があります。
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